建议北京建设全龄无障碍出行首善之区无障碍出行覆盖交通基础设施、交通工具及运输服务,是跨部门、跨领域、跨专业的综合性系统工程,建设时间长、难度大、社会代价高。
中新网北京8月25日电(记者 郭超凯 李京泽)道路交通安全法修订草案25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议审议。修订草案提出,建立自动驾驶汽车道路交通安全制度。
在建立自动驾驶汽车道路交通安全制度方面,修订草案规定,明确上道路行驶条件。自动驾驶汽车通过道路通行规则符合性测试并依法登记后,方可上道路行驶。明确违章处理原则。相关交通违法行为由生产企业、进口企业接受处理,具体办法由国务院公安部门牵头制定。明确保险制度。对自动驾驶汽车实行机动车道路交通事故责任强制保险制度,具体办法由国务院制定。强化企业责任。要求生产企业、进口企业确保自动驾驶汽车道路行驶安全、网络安全、数据安全,不得虚假、夸大宣传自动驾驶功能。
在强化道路交通安全保障方面,修订草案规定压实各方安全责任。规定政府及其有关部门管理职责和机关、企业事业单位、社会组织等道路交通安全责任;互联网平台企业不得利用算法等强迫、纵容、默许从业人员违法通行。
修订草案还加强道路交通安全行为规范。一是规范机动车驾驶行为。禁止“酒驾”“毒驾”“飙车”“盲驾”(驾驶时拨打或者接听手持电话、观看视频等)等。二是规范非机动车驾驶行为。禁止驾驶依法应当登记但未登记的非机动车上道路行驶;要求电动自行车最高时速不得超过 20公里,按规定戴安全头盔,不得超速逆行、闯红灯等。三是规范乘车人、行人行为。预防“开门杀”,要求开关车门时,乘车人注意观察、驾驶人提醒注意安全;规范“暴走团”,要求未经许可不得占用道路从事体育健身等非交通活动,有关单位加强日常巡查和劝阻制止。(完) 【编辑:李岩】
毛宁说,中国救援队8日抵达土耳其后,第一时间赶到受灾严重的哈塔伊省安塔基亚市投入救援,与土耳其救援队通力合作,已于当地时间9日凌晨成功救出一名被困孕妇。。
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