“十四五”交通成绩单：33条国家高速公路主线基本贯通 《黒獣～在线看》全文摘编如下：一种误解得有多么牢固和普遍才算彻头彻尾的神话？不容置疑的揭穿和相互矛盾的解释有何区别？谁有资格或谁没有资格去颠覆一个神话？我在阅读《美国神话：历史学家挑战关于过去的最大传奇和谎言》一书时，这些问题频频出现。《黒獣～在线看》

　　今年是“十四五”规划收官之年。这五年，33条国家高速公路主线基本贯通，我国高速公路里程达19.1万公里，覆盖了99%的20万以上人口城市。

　　截至2024年底，公路总里程达549万公里，比“十三五”末增加约29万公里。农村公路总里程达464万公里，占全国公路总里程的近85%，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本形成。

　　这五年，自驾成为跨区域出行的主流。平均每天约1.3亿人次选择自驾方式出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。

　　这五年，公众出行体验更美好。全国累计建设充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达98.4%，高速公路日均通行新能源车占比提高到20%左右。

　　(央视新闻客户端) 【编辑:付子豪】

报道称，中国人已认真地开始打入欧洲汽车市场，6个仅在中国境内制造的品牌首次跻身欧洲大陆销量最高的50家汽车公司之列。