从“绿色煤城”到“内陆枢纽” 卫星视角瞰三秦大地发展画卷 《av夜色》目前，临床上广泛应用的组织黏合剂，按照来源可分为人工化学合成以及天然来源，其中最具代表性的分别是氰基丙烯酸酯和纤维蛋白胶，二者能快速闭合伤口、止血且无须拆线，但氰基丙烯酸酯却难以黏合湿润的生物组织，且存在抗冲击能力差、降解缓慢以及降解产物具有毒副作用等缺点；纤维蛋白胶生物相容性好、可生物降解，但是黏附力较弱，成胶时间长，对高张力区域以及湿润组织黏附性较差。《av夜色》

　　太空俯瞰，五年时光里，陕北高原上煤制乙二醇装置将“黑煤”转化为绿色化工产品；关中平原，国内首座T5航站楼投入运营。

　　以科技创新为笔、以绿色开放为底的高质量发展画卷，正在三秦大地徐徐展开。

　　卫星画面显示，2018年到2025年，毛乌素沙地上，一座现代化工设施集群拔地而起。项目建成后总占地16.3平方公里，相当于2000多个国际标准足球场的大小。全球单系列规模最大的180万吨/年乙二醇装置就此诞生。

　　总台记者 侯潇扬：这辆纯电生产用车，正满载着一车样品前往分析化验中心。它的电池电解液中最主要的原料，其实就来源于一瓶透明液体。这是由煤炭转化而来的碳酸二甲酯。

　　总台记者 侯潇扬：像这样充满科技感的应用，在榆林化学还有很多。我身后的这块大屏幕就是榆林化学的“工业大脑”。在我的左手边是生产监控系统，右手边是设备监控系统。中间则是各厂区的视觉与数据实时监测平台，海量的信息实时传输回“中枢神经”，离不开通信技术的深度参与。

　　总台记者 侯潇扬：站在榆林化学碳捕集与封存示范项目的操作平台上，脚下这些管道就是二氧化碳的“专属输送通道”。在“煤转化”这一生产过程中产生的二氧化碳，会通过这些管道输送至井口，并注入地下1900米至2500米的咸水层之中，在那里实现永久封存。这个项目正式投入运营之后，每年能够实现减排二氧化碳达40万吨，约等于2000多万棵树一年所能吸收的二氧化碳量。

　　视线转向关中平原，2020年，西安咸阳国际机场扩容升级。T5航站楼作为西北地区最大的航站楼，总建筑面积达70万平方米，约等于国际标准560个游泳池的大小。规模体量上的跨越正在实现，而要让其运营品质与硬实力相匹配，则离不开科技创新的强大赋能。

　　总台记者 侯潇扬：我身旁这台正在匀速“迈步”的设备，就是民航业内首台探地雷达机器狗。它搭载设备可以一边走一边向地下发射雷达波，能够有效识别3米内的脱空、裂缝和地下管线，比人工探测效率高不少。不仅可以在既定路线内实现自动化探测，就连人难到、车难行的绿化草地和土面区，它也能灵活穿梭。

　　智能运维保障着机场的“健康”，而航站楼通风系统的设计，则体现了绿色的“基因”。由西安建筑科技大学团队研制的这种高效通风设计，正是陕西重大基础设施建设项目中科技赋能、绿色低碳理念的生动缩影。

　　陕北高原上由管道塔罐绘就的工业画卷，与关中平原上展翅欲飞的航空枢纽，共同构成了陕西高质量发展的生动写照。传统产业与新兴动能在这里协同共进，驱动着三秦大地向更高水平开放、更绿色低碳的未来稳步前行。 【编辑:史词】

“努多尔”反导系统由俄金刚石-安泰空天防御集团下属的革新家设计局研制，较A-135系统在技术和战力上有大幅提升。