现在受到乌克兰武装对抗影响的这些球会在什么时候停止滚动？到那一刻，混乱将达到怎样的程度？会不会出现引发新生存威胁的黑球提前落袋？而且，更重要的是，在这种被视为新常态的脆弱性和不确定性持续存在的情景中，正在打造的集体应对措施都有哪些？2023年会是冲突升级（有意或无意）的一年，还是巩固小幅度降级以缓解地缘政治紧张局势及其经济影响的一年，有待观察。
中新网宜昌10月3日电 (唐东军 郭晓莹)据三峡集团10月2日晚消息，2025年前三季度，三峡枢纽累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03%，累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%；累计通过旅客48.61万人次，同比增长17.28%；共保障3330.45万吨民生物资过坝，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。
三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放了航运效能，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥着至关重要的作用。
今年前三季度，三峡船闸过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上。面对旺盛的航运需求，三峡船闸采取了智能化调度系统与精准维护措施，从西南的磷矿到华东的建材，从川渝的粮食到中部的煤炭，一船船货物在此通过，为沿江产业集群注入了发展动能。
三峡升船机是连接三峡库区与中下游旅游市场的快速通道，今年7月单月客运量达8.64万人次，创下月度客运量历史新高。9月29日，该升船机完成为期35天的计划性停航检修恢复通航。
据悉，三峡船闸自2003年6月18日通航以来，累计通过货运量超22亿吨，年货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨。三峡升船机自2016年通航以来，累计通过船舶3万多艘次，运送旅客200多万人次、货物1900多万吨，不仅保障了西南地区民生物资运输，更以“交通+旅游”模式带动沿线经济发展。
通航技术人员表示，目前正在构建数字孪生系统，通过物联网、大数据等技术，实现设备状态实时感知与预测性维护。未来，三峡枢纽运行将更趋智能化，为长江航运提供更为坚实的保障。(完)
【编辑:周驰】春节假期刚过，1月31日，中共中央政治局就加快构建新发展格局进行第二次集体学习—— “要搞好统筹扩大内需和深化供给侧结构性改革”“要加快科技自立自强步伐”……锚定高质量发展的一系列部署定向领航。。
- 今日热点
- 参考文苑新年新衣新气象
- 贵州长顺县：“青鸟计划”释放安置社区党建新活力
- 深化“放管服”改革 加强全链条监管——《国家能源局关于进一步加强电力业务资质许可监管有关事项的通知》解读
- 数万元游戏装备被回收，虚拟财产保护需要一个说法
- 购买普通灯具 关注“四方面”
- 三人行必有我师焉 “传帮带”分享“绝活”