《报告（2022）》研究显示，虽然中国城市的国际传播依然存在较大提升空间，如内宣语言做外宣现象仍很普遍，国际传播话语体系亟待建立；重量不重质，国际传播能效仍需提升；国际传播渠道和方式同质化严重，尚需拓展和创新……但发展趋势和现实变化让人欣喜：越来越多的中国城市主动走出去，通过对外交流活动和海外传播打造海外形象。
中新网宜昌10月3日电 (唐东军 郭晓莹)据三峡集团10月2日晚消息，2025年前三季度，三峡枢纽累计通过船舶32018艘次，同比增长4.03%，累计通过量达12832.18万吨，同比增长11.15%；累计通过旅客48.61万人次，同比增长17.28%；共保障3330.45万吨民生物资过坝，持续助力长江黄金水道发挥“黄金效益”。
三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放了航运效能，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥着至关重要的作用。
今年前三季度，三峡船闸过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上。面对旺盛的航运需求，三峡船闸采取了智能化调度系统与精准维护措施，从西南的磷矿到华东的建材，从川渝的粮食到中部的煤炭，一船船货物在此通过，为沿江产业集群注入了发展动能。
三峡升船机是连接三峡库区与中下游旅游市场的快速通道，今年7月单月客运量达8.64万人次，创下月度客运量历史新高。9月29日，该升船机完成为期35天的计划性停航检修恢复通航。
据悉，三峡船闸自2003年6月18日通航以来，累计通过货运量超22亿吨，年货运量连续11年突破1亿吨，并连续3年突破1.5亿吨。三峡升船机自2016年通航以来，累计通过船舶3万多艘次，运送旅客200多万人次、货物1900多万吨，不仅保障了西南地区民生物资运输，更以“交通+旅游”模式带动沿线经济发展。
通航技术人员表示，目前正在构建数字孪生系统，通过物联网、大数据等技术，实现设备状态实时感知与预测性维护。未来，三峡枢纽运行将更趋智能化，为长江航运提供更为坚实的保障。(完)
【编辑:周驰】初心易得，始终难守。。
- 今日热点
- �
- 益阳市赫山区民政局共话2023工作规划
- 中央网信办等12部门联合印发IPv6技术创新和融合应用试点名单
- 六安3地入选省第四批传统村落名单
- 缺衣少食土耳其安塔基亚灾民亟待救援
- 世卫组织：尼日尔暴发脑膜炎疫情，或蔓延至其他国家