在海拔4500米的高原过中秋 他们的工作必须精准到毫米 《九七中文资源总站》　　中国汽车技术研究中心认为，试点城市应结合自身发展特点，充分协调产业链各方资源，积极推动解决试点过程中有可能出现的堵点问题。《九七中文资源总站》

　　国庆中秋假期是团圆时刻，但也有不少人依旧坚守岗位，守护着千家万户的团圆。在平均海拔4500米的青藏铁路格尔木至拉萨段上，西宁工务机械段的职工们假日不停工，加紧推进机械化清筛施工，保障假期高原铁路的安全畅通。

　　深秋的青藏铁路格拉段，寒风刺骨，部分路段还出现了积雪。在海拔4611米的不冻泉站，西宁工务机械段的职工正全力开展机械化清筛作业。

　　中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段清筛一车间主任 王力：在高原干活 半点都不能含糊，这里天气说变就变，气温骤降是常事，操作必须精准到毫米。差一毫米，不仅会拖慢施工进度，更可能影响线路安全。

　　据介绍，青藏铁路格拉段地处青藏高原腹地，自然环境恶劣，铁路桥梁设备易出现道床板结、翻浆冒泥等病害。为此，每年9月起，上百名铁路职工要克服高原反应，吃住都在格拉段，开展为期近2个月的机械化清筛施工作业，来守护列车的平稳通行。目前，西藏那曲至罗玛站区间39.229公里线路的清筛任务已完成。

　　中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段清筛一车间职工 鞠智丞：虽然国庆中秋不能陪伴家人，但看到我们自己养护的线路能安全运送旅客和物资，心里特别自豪，感觉这个假期很有意义。 【编辑:史词】

其中，自主品牌表现尤为突出，批发份额占到总批发量的%，同比增加个百分点。