在海拔4500米的高原过中秋 他们的工作必须精准到毫米 《天美传媒救夫》参加国际救援,首先要满足一个基本的前提条件——有一支经过联合国认证的中型或重型救援队。《天美传媒救夫》
在他心中,这些承载着历史的文物分量很重。
国庆中秋假期是团圆时刻,但也有不少人依旧坚守岗位,守护着千家万户的团圆。在平均海拔4500米的青藏铁路格尔木至拉萨段上,西宁工务机械段的职工们假日不停工,加紧推进机械化清筛施工,保障假期高原铁路的安全畅通。
深秋的青藏铁路格拉段,寒风刺骨,部分路段还出现了积雪。在海拔4611米的不冻泉站,西宁工务机械段的职工正全力开展机械化清筛作业。
中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段清筛一车间主任 王力:在高原干活 半点都不能含糊,这里天气说变就变,气温骤降是常事,操作必须精准到毫米。差一毫米,不仅会拖慢施工进度,更可能影响线路安全。
据介绍,青藏铁路格拉段地处青藏高原腹地,自然环境恶劣,铁路桥梁设备易出现道床板结、翻浆冒泥等病害。为此,每年9月起,上百名铁路职工要克服高原反应,吃住都在格拉段,开展为期近2个月的机械化清筛施工作业,来守护列车的平稳通行。目前,西藏那曲至罗玛站区间39.229公里线路的清筛任务已完成。
中国铁路青藏集团有限公司西宁工务机械段清筛一车间职工 鞠智丞:虽然国庆中秋不能陪伴家人,但看到我们自己养护的线路能安全运送旅客和物资,心里特别自豪,感觉这个假期很有意义。 【编辑:史词】
”策划/王丕屹审校/牛宁毛莉文案/毛莉吴正丹采访/毛莉吴正丹后期/陆宁远--------------------------------------【推荐阅读】责编:吴正丹、陆宁远
视频显示,当救援人员把两个孩子救出来时,当地民众欢呼起来。
如今,在包国军和同事们的努力下,文澜江大桥已经初现雏形。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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