交通运输部发布公告：对美船舶收取船舶特别港务费 《侯府诱春类似古肉》张大伟指出，整体土地市场分化严重，房企并没有失去理性，拿地非常谨慎，在优质区域地块上竞争激烈，但郊区非热门地块，大部分房企参与很少，外地国企进北京市场是2023年第一场土拍的主要特点，越秀成为主要的赢家，但整体地价并未过高。《侯府诱春类似古肉》

　　中新网10月10日电 据交通运输部网站消息，交通运输部10日发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。公告内容如下：

　　2025年4月17日，美国贸易代表办公室发布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，自2025年10月14日起，将对中国企业拥有或经营的船舶、中国籍船舶及中国造船舶加收港口服务费，严重违背了国际贸易相关原则和中美海运协定，对中美间海运贸易造成严重破坏。

　　根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权(表决权、董事会席位)的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：

　　一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下(不足1净吨的按1净吨计)。

　　(一)自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

　　(二)自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

　　(三)自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

　　(四)自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

　　二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。

　　三、我部将制定具体实施办法。

  【编辑:李润泽】

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