青春华章|“中国现代桥梁之父”茅以升,为抗日他亲手炸毁自己设计的大桥

2025-10-12 14:23:26 | 来源:泰州日报

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  图为“#NAME? 硅业分会进一步指出,根据各家企业生产运行计划,并考虑各企业检修和市场价格影响投产释放进度等因素,保守预计2023年全年国内硅料产量在135万吨左右,硅片约525GW与终端350GW的需求相比,硅料和硅片这两个环节整体处于供大于求的状态,但阶段性市场价格仍将根据终端实际装机节奏、产业链各环节产能投产进度、开工率调整、库存消化程度等因素波动变化。摄

  茅以升(1896-1989),江苏镇江人,中国科学院院士、中国土木工程学家、桥梁专家。

  1916年,从唐山工业专门学校毕业后,茅以升考取清华官费赴美国留学,后成为当时中国留学生中第一个工科桥梁博士。毕业时他谢绝了国外好几家公司的重金聘请,怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然回国。

  1933年,茅以升受邀设计建造钱塘江大桥,钱塘江地质复杂,江水汹涌,在这里建桥曾被断言“不可能”,他创造性地解决了80多个技术难题。1937年9月26日,中国第一座公路铁路两用现代化大桥建成通车。

  这座战时的生命通道转移100多万军民,抢运出的物资价值远超造桥成本。

  然而,钱塘江大桥刚建成89天,日军逼近杭州,为阻止日军南下,茅以升受命炸掉了亲手建造的大桥。大桥炸毁的当天晚上,他愤然写下“抗战必胜,此桥必复”。抗战胜利后,1946年,茅以升带着拼死守护的14箱建桥资料,回到劫后的杭州重修大桥。

  如今,这座中国“争气桥”仍横跨江潮之上,见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。

  现代快报/现代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 【编辑:付子豪】

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