青春华章｜“中国现代桥梁之父”茅以升，为抗日他亲手炸毁自己设计的大桥 《微同网,看gv从未如此简单》　　中国华能集团东北分公司执行董事、党委书记陈勇告诉记者，这批新能源重点项目集中开工，既是中国华能服务构建清洁低碳安全高效能源体系、服务“双碳”战略目标的重要体现，也是为加快辽宁全面振兴新突破、全力打赢新时代“辽沈战役”贡献力量的重大举措。《微同网,看gv从未如此简单》

　　茅以升(1896-1989)，江苏镇江人，中国科学院院士、中国土木工程学家、桥梁专家。

　　1916年，从唐山工业专门学校毕业后，茅以升考取清华官费赴美国留学，后成为当时中国留学生中第一个工科桥梁博士。毕业时他谢绝了国外好几家公司的重金聘请，怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然回国。

　　1933年，茅以升受邀设计建造钱塘江大桥，钱塘江地质复杂，江水汹涌，在这里建桥曾被断言“不可能”，他创造性地解决了80多个技术难题。1937年9月26日，中国第一座公路铁路两用现代化大桥建成通车。

　　这座战时的生命通道转移100多万军民，抢运出的物资价值远超造桥成本。

　　然而，钱塘江大桥刚建成89天，日军逼近杭州，为阻止日军南下，茅以升受命炸掉了亲手建造的大桥。大桥炸毁的当天晚上，他愤然写下“抗战必胜，此桥必复”。抗战胜利后，1946年，茅以升带着拼死守护的14箱建桥资料，回到劫后的杭州重修大桥。

　　如今，这座中国“争气桥”仍横跨江潮之上，见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。

　　现代快报/现代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 【编辑:刘阳禾】

　　天津市天文学会常务副理事长阎为国表示，此事的起因是中国科学院院士、中国科学院地质与地球物理研究所（以下简称地物所）研究员李献华在接受采访时提到，地物所团队对嫦娥五号采集的月壤样品进行了精确测量，发现其年龄为亿年。