干扭网

2025-10-12 22:02:33 来源:寻医问药网
青春华章|“中国现代桥梁之父”茅以升,为抗日他亲手炸毁自己设计的大桥 《干扭网》针对其管理的40艘渔船,管理组将在3年内将船上塑料制品使用量减少%。《干扭网》

9名死者的国籍尚未得到确认。

  茅以升(1896-1989),江苏镇江人,中国科学院院士、中国土木工程学家、桥梁专家。

  1916年,从唐山工业专门学校毕业后,茅以升考取清华官费赴美国留学,后成为当时中国留学生中第一个工科桥梁博士。毕业时他谢绝了国外好几家公司的重金聘请,怀着“科学救国”“工程救国”的志向毅然回国。

  1933年,茅以升受邀设计建造钱塘江大桥,钱塘江地质复杂,江水汹涌,在这里建桥曾被断言“不可能”,他创造性地解决了80多个技术难题。1937年9月26日,中国第一座公路铁路两用现代化大桥建成通车。

  这座战时的生命通道转移100多万军民,抢运出的物资价值远超造桥成本。

  然而,钱塘江大桥刚建成89天,日军逼近杭州,为阻止日军南下,茅以升受命炸掉了亲手建造的大桥。大桥炸毁的当天晚上,他愤然写下“抗战必胜,此桥必复”。抗战胜利后,1946年,茅以升带着拼死守护的14箱建桥资料,回到劫后的杭州重修大桥。

  如今,这座中国“争气桥”仍横跨江潮之上,见证着一个民族从屈辱到复兴的史诗。

  现代快报/现代+记者 徐红艳/文 于茜同/制作 【编辑:付子豪】

一般对社会问题的思考和对现状的忧虑,用摄影表现出来,引起人们的警觉和反思,体现了摄影者的责任感和使命感。
  1961年9月18日,周恩来(左一)参观八一起义纪念馆  那么,新中国成立后,周恩来是如何评价南昌起义的呢?面对南昌起义,周恩来总是对失败教训说得多,对其伟大意义说得少;对战友的功劳大谈特谈,对自己的业绩避而不谈;对当面批评欢迎鼓励,对自我批评一而再、再而三,反映出他勇于自我批评的作风和谦虚谨慎的美德。

当地一综合食品企业成立海洋塑料垃圾管理组,开展致力于降低海洋污染的“3年计划”活动。。

(责任编辑:麦克鲍力施)