福建莆田至台湾集装箱航线恢复运营 《孙倩美红》在2021年度汇算对“上有老下有小”和看病负担较重的纳税人优先退税的基础上,进一步扩大优先退税服务范围,一是“下有小”的范围拓展至填报了3岁以下婴幼儿照护专项附加扣除的纳税人;二是将2022年度收入降幅较大的纳税人也纳入优先退税服务范围。《孙倩美红》
“北溪-2”与“北溪-1”大致平行,设计容量相当,2021年完工后,因美国方面阻挠而迟迟无法投入运营。
中新社莆田10月13日电(闫旭 吴志)运载着60多吨平织布、网布等货物的“辑薪”轮,13日靠泊福建莆田市莆头作业区1号泊位卸货,标志着莆田对台集装箱航线正式恢复运营。
据现场监护的莆田出入境边防检查站执勤二队队长季上伟介绍,这是自莆田对台集装箱船舶停航约半年后,首艘抵达莆田的两岸直航集装箱船舶。
莆田是海上和平女神妈祖的故乡,2019年4月开通对台集装箱航线,货物从台北、台中、高雄等港口运至金门港集中,再海运至秀屿港。该航线总里程约70海里,单次航程约6.5小时。据悉,此次恢复运营后,未来计划每周保持一个航次,实现常态化运营。
针对台轮航线短、船员相对固定等特点,莆田边检站构建“马上就办”服务体系,确保船舶到港“零等待”、离港“零延时”。该站执勤二队民警24小时进驻港区,推行“一船一策”精细化服务,通过网上预报预检等措施,打造“10分钟服务圈”,最大限度提升通关效率。(完) 【编辑:胡寒笑】
在专利方面,2020年,我国发明专利授权万件。
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(责任编辑:麦克鲍力施)
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