福建莆田至台湾集装箱航线恢复运营 《精东麻豆果冻皇家传媒王有容》与极狐的HI模式不同，AITO问界采用的是华为智选模式，后者“含华量”更高，华为不仅参与产品定义和设计，而且汽车可以进入华为的终端销售渠道进行售卖。《精东麻豆果冻皇家传媒王有容》

　　中新社莆田10月13日电（闫旭　吴志）运载着60多吨平织布、网布等货物的“辑薪”轮，13日靠泊福建莆田市莆头作业区1号泊位卸货，标志着莆田对台集装箱航线正式恢复运营。

　　据现场监护的莆田出入境边防检查站执勤二队队长季上伟介绍，这是自莆田对台集装箱船舶停航约半年后，首艘抵达莆田的两岸直航集装箱船舶。

　　莆田是海上和平女神妈祖的故乡，2019年4月开通对台集装箱航线，货物从台北、台中、高雄等港口运至金门港集中，再海运至秀屿港。该航线总里程约70海里，单次航程约6.5小时。据悉，此次恢复运营后，未来计划每周保持一个航次，实现常态化运营。

　　针对台轮航线短、船员相对固定等特点，莆田边检站构建“马上就办”服务体系，确保船舶到港“零等待”、离港“零延时”。该站执勤二队民警24小时进驻港区，推行“一船一策”精细化服务，通过网上预报预检等措施，打造“10分钟服务圈”，最大限度提升通关效率。（完） 【编辑:胡寒笑】

截至2月7日，目前仍有近50只QDII基金排队待审。