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　　中新网北京10月17日电(记者 李京统)记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，截至10月17日，连接印度尼西亚雅加达和万隆的雅万高铁正式开通运营满两年，累计发送旅客超1200万人次，单日最高旅客发送量达2.67万人次，动车组列车安全运行超565万公里。

资料图：当地时间2025年6月26日，旅客在印度尼西亚雅加达哈利姆高铁站购票。中新社记者 李志全 摄

　　国铁集团国际部负责人介绍，雅万高铁全长142.3公里，最高运营时速350公里，将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟，为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来，雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列，单日最高旅客发送量26770人次，已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。

　　结合印尼民众出行的差异化需求，国铁集团面向印尼民众推行灵活浮动票价，支持现金、银行卡、电子钱包等多种支付方式。在保留窗口购票渠道的同时，互联网购票比例稳定在85%以上，还在沿线主要车站均配置快餐店、冷饮店、便利超市等商业设施，在列车车厢内提供咖啡、轻餐、冷饮等多样化服务。

　　雅万高铁开通运营以来，不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局，更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后，当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密，成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边，旅游、餐饮、零售等业态加快集聚，形成数百家中小微企业群落，成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地。据不完全统计，自雅万高铁开通运营以来，累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游，带动当地旅游经济快速发展。(完)

【编辑:刘湃】

过去进行城市的开发，公共建筑、居民小区、办公园区、产业园区等的建设，都会在建筑红线上兴建围墙以进行空间的分隔，甚至包括因为行政区划的“围墙”存在导致的公共服务的差距。