报道称,日本政府这次在国会上提交的2023年度预算案中首次列出非ODA预算,金额为20亿日元,用于帮助志同道合国家强化安保能力。
中新网天津10月17日电 (记者 王君妍 周亚强)全国首个设立在海事管理机构的流动仲裁庭——“津海法通”流动仲裁庭16日在天津新港海事局正式揭牌并投入运行。
该庭由天津海事局与天津仲裁委员会相关单位共同创立,标志着“海事调解+专业仲裁”的创新模式正式落地,为我国海事纠纷多元化解机制树立了新标杆。
据悉,面对日益复杂多元的海事纠纷,“津海法通”流动仲裁庭将专业仲裁服务直接延伸至海事管理一线,通过资源整合与协同联动,为当事人提供“一站式受理、一体化裁决、一键式执行”的全流程服务。
该创新机制的核心在于打破了行政与仲裁的壁垒,实现了两大功能的深度融合。对于海上交通事故类纠纷,实行“行政调解前置”,调解成功的案件可当场签署调解协议,经当事人申请驻地仲裁庭审理后快速转化为具有强制执行力的仲裁文书;调解未果或非事故类纠纷,则可直接通过“仲裁直达通道”进入仲裁程序,实现就地审理,显著降低了当事人的维权成本和时间。
据悉,这一模式不仅打造了海事解纷的“快车道”,更构建了一个汇聚资深仲裁员、海事调查官、法律专家的治理“协同体”,是新时代“枫桥经验”在海事领域的生动实践,致力于将矛盾化解在源头、解决在基层。
长期以来,海事纠纷当事人常面临程序衔接不畅、需在多个机构间往返奔波等困境。针对此类痛点,“津海法通”流动仲裁庭通过将仲裁服务直接嵌入海事管理一线,实现了海事纠纷调处与仲裁程序的无缝对接。当事人无需在行政机关与仲裁机构之间“多头跑”,即可在港口前沿完成从咨询、调解到仲裁审理、文书送达的全流程,极大提升了纠纷解决的便捷性与整体效率,精准对接了市场主体对高效、专业解纷服务的迫切需求。(完)
【编辑:曹子健】进入新时代,随着我国生态文明建设步伐的加快,湿地调节气候、维护生物多样性等重要生态功能进一步凸显。。
- 今日热点
- 中经社中标内蒙古鄂尔多斯风险感知预警机制项目
- 自动续费一键关闭有多难 记者对话业内专家
- 视评两会:从“微镜头”中感悟大国领袖的人民情怀
- 以中国式现代化推动气象高质量发展
- 海报:疫情防控政策调整 中国努力构筑防疫屏障
- 法院对代持股协议的效力如何认定?