2025年6月10日，随着75052次中欧班列从山东青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。　王禹 摄

　　日益密集的线路搭建起经贸往来的“黄金通道”。西班牙红酒、波兰苹果、泰国榴莲等亚欧国家特色产品“快跑”进中国民众生活；中国电子产品、新能源汽车、日用小商品也以更快速度、更优价格直抵各国。

　　德国杜伊斯堡等节点城市因班列而兴，基础设施实现现代化升级，关联产业得以快速发展。班列沿线催生的新物流、商贸、产业园区，也为当地居民带来就业新选择。

　　一趟列车，让沿线国家和地区加速融入开放型世界经济。

　　今年前8个月，中国新设外商投资企业数超4万家，保持两位数增速。这表明尽管全球跨境投资不确定性上升，中国对投资者吸引力不减。

　　背后的一个重要原因是中国持续削减外资准入负面清单。

　　“十四五”期间，中国制造业领域外资准入限制措施已全部“清零”，农业、服务业等领域外资准入限制进一步放宽，还在医疗、增值电信等领域开展试点开放工作。

　　特斯拉上海储能超级工厂投产、丰田雷克萨斯新能源汽车项目落地......得益于市场准入放宽和营商环境优化，跨国企业“用脚投票”，持续加大在华投资。

　　一份清单，不仅为外企带来新机遇，也为中国吸引外资注入新动力。