日韩涩-2025年下载中心

中国已初步建成绿色船舶和海上设施技术规范体系《日韩涩》几个月后，该机首次在阿联酋展出。《日韩涩》

　　视频显示，当救援人员把两个孩子救出来时，当地民众欢呼起来。

　　中新网上海10月20日电 (谢梦圆)20日，记者从2025北外滩国际航运论坛“海上交通安全”论坛上获悉，在全球航运业加快绿色转型的时代背景下，中国绿色船舶和海上设施技术规范体系已初步建成，中国在推动航运业低碳可持续发展方面迈出坚实步伐。

　　当天，中国交通运输部海事局党组书记、副局长徐伟在论坛上表示，作为国际航运治理体系中的重要一员，中国深度参与国际海事组织等多边框架下的温室气体谈判、航运碳减排政策制定，持续推动构建更安全、环保、高效的全球航运体系；深入推进国际绿色航运走廊合作，将LNG(液化天然气)、甲醇、氢、氨、电池等清洁能源纳入船舶检验体系，持续完善技术规范。

20日，2025北外滩国际航运论坛“海上交通安全”论坛在位于上海的世界会客厅举行。上海海事局供图

　　近年来，中国主动对标国际海事组织(IMO)温室气体减排目标，系统推进船舶绿色技术标准化建设，先后发布15部涉及绿色技术的船舶技术规范和7部实施指南，形成覆盖绿色能源应用、能效提升与生态保护的技术规范体系，为航运业绿色发展提供了系统支撑。

　　在绿色能源方面，中国LNG船舶技术体系日趋完善，全国600余艘LNG船舶实现安全营运；电动船舶数量突破500艘，氢燃料电池、换电技术船舶实现示范运行；醇燃料、氨燃料等新型动力技术不断取得突破，推动中国船舶装上“绿色心脏”。

　　在能效提升方面，能效设计指数(EEDI)已在干散货船、液货船和集装箱船三大运输船型中全面实施，每年约1500艘船舶完成能效设计优化；风力转子、硬质翼面帆、空气润滑系统等节能技术加速推广，让船舶“御风而行”。

　　在生态保护方面，脱硫装置、VOCs净化系统有效减少大气污染物排放，碳捕集装置、压载水管理系统构建起船上“循环—再生”的生态体系，为保护海洋环境提供保障。

　　目前，核能、生物燃料等前沿绿色技术也被纳入规划布局，中国绿色船舶和海上设施技术规范体系的蓝图正在持续完善。(完)

【编辑:曹子健】

2月9日报道据西班牙《国家报》网站2月8日报道，葡萄牙总理安东尼奥·科斯塔不希望他的国家在其他有更大需求的国家加入后失去欧盟的资源，也不希望欧洲的大西洋轴心随着乌克兰和其他东欧国家未来加入欧盟而被抛在脑后。

该发现为人类应对气候变化提供了新线索。

它对任何提示都能做出类似人类的反应，为人们思考营销、撰写学期论文或传播新闻的可能性，甚至如何在线查询信息都提供了新的方式。。

(责任编辑：麦克鲍力施)