通航城市超260个 我国四大世界级机场群建设初具规模 《麻豆蜜桃果冻星空国产》9月8日拍摄的位于长城脚下的洞台村（新华社）最后，自新冠疫情暴发以来，根据一项被称为双循环的新战略，中国希望加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。《麻豆蜜桃果冻星空国产》

　　现在各地的机场越来越多、航线也更加四通八达。这五年，我国民航每年投入基础设施的资金均超过1000亿元，京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群建设已经初具规模。国内航线达到4513条，通航城市超260个。

　　新疆形成全国支线机场最多机场体系

　　除了干线机场加快建设以外，“十四五”期间，我国支线机场建设也不断提质增效。以新疆为例，目前新疆已形成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场体系。

　　海拔3258米，冻土之上，塔什库尔干红其拉甫机场拔地而起。这是我国最西端、新疆海拔最高、跑道最长的民用运输机场。“十四五”期间，塔什库尔干红其拉甫机场投入运营，为当地百姓架起了高效出行的空中桥梁。

　　今年，乌鲁木齐天山机场完成第四次改扩建，新增乌鲁木齐至巴黎、马德里、亚的斯亚贝巴等国际货运航线。暑运期间，旅客吞吐量突破1200万人次，单月旅客吞吐量首次突破600万人次。货邮吞吐量同比激增27.5%。

　　这五年，全疆运输机场密度由“十三五”末的每10万平方公里1.3个增至1.7个，完成旅客吞吐量超1.7亿人次。新疆已形成全国覆盖面积最广、支线机场最多的机场体系，运输机场数量达28个，省级行政单元内民用机场数量居全国第一位。 【编辑:于晓艳】

我们生活在一种枯竭感之中：扭转气候变化的时间不多了；团结是稀缺的东西；我们失去了满足最基本需求的购买力；用水压力越来越大；最重要的是，我们感到脆弱和无助。