精东传媒HD 精东传媒HD- 2025年最新官方

中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船在广州命名交付

　　中新社广州10月23日电 (郭军王周乐彭永桂)中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船——MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号23日在广州南沙命名交付。

中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船23日在广州命名交付。中新社记者郭军摄

　　该船由中船集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业地中海航运集团(MSC)旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造，是一艘现代化大型绿色豪华双燃料客滚船。

　　广船国际与GNV共签订了同系列4艘豪华客滚船建造订单，其中首制船“GNV POLARIS(GNV·北极星)”号已于2024年10月交付运营，2号船“GNV·猎户座”号于2025年4月交付运营，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号是该系列船的第3艘，也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料客滚船。这艘船在前两艘船的基础上再次进行了优化升级，客舱数量从1号船的298间增至485间，载客量从1500客位提升至1800客位。与此同时，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号在船型不变的情况下，还进行了LNG双燃料推进系统升级，使该船更加节能环保。

　　该船是广船国际自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，船总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，总吨位约52900吨，载重量约8000吨，设计航速25节。全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行，2800米车道可搭载超550辆轿车或150辆40英尺集装箱拖挂车。

　　动力系统采用4台9缸中速双燃料柴油机，在83.5%额定功率下航速即达25节，续航3300海里。配置低压SCR脱硝系统，满足IMO TierⅢ氮排放标准及意大利船级社(RINA)“Green Plus”绿色符号要求。搭载国产蒸汽透平发电机组(900kW)，实现主机余热回收利用，显著提升能效指数。(完)

【编辑:梁异】

直接打开

分享成功

热门导读

《精东传媒HD》

发布时间:2025-10-23 23:26:10 思古影视来自湖南

云南昌宁：千亩高山湿地筑牢天堂山生态屏障队长赵明表示，中国救援队在土方的协助下，已经派出救援小组开展勘查与搜排，将竭尽全力展开搜救任务。该书既具有很强的思想性、学术性和指导性，也具有很强的实践性、针对性和操作性，是面向城市研究者的理论专著、面向城市管理者的工作手册，也是面向广大市民的城市学教材。国家知识产权局局长申长雨作工作报告。

本文来自网友发表，不代表本网站观点和立场，如存在侵权问题，请与本网站联系删除！