总书记指出,既要创造比资本主义更高的效率,又要更有效地维护社会公平。
中新社石家庄10月22日电 (王夏菲 俱凝搏)“120多年前,我的曾祖父来到中国参与正太铁路的建设。今天我重新回到这里,感觉很亲切、很幸福。”22日,曾任正太铁路建造总工程师的雅克·拉佩里埃第四代后裔奥利维耶·拉佩里埃,在当日开幕的以“Rock the Romance——探正太印记 启法石新章”为主题的石家庄法国日系列活动中说。
因铁路而兴的石家庄被誉为“火车拉来的城市”。20世纪初,京汉铁路(今京广铁路)与正太铁路(今石太铁路)交汇于此。
奥利维耶·拉佩里埃说,他的曾祖父雅克·拉佩里埃1902年至1929年曾在中国工作。“我们家中有一本关于正太铁路的厚重相册,我从小看里面的黑白照片。”他说,今天来到正太广场,这里精心保留了百年不变的细节,如今亲眼看到、触摸到,是一种奇妙的“时空链接”。
奥利维耶·拉佩里埃的儿子奥古斯丁·拉佩里埃在北京出生,并在中国生活了15年。这名“00后”心中,中国已成为他的“第二故乡”。
“我原以为这些工业痕迹已随着时间消失,但事实是它们依然鲜活地存在着。”奥古斯丁·拉佩里埃说,现在,他在法国从事戏剧演员的工作,十分期待这段法中共建铁路的历史故事有一天能被搬上舞台,使两国之间的文化交流更加多元。
“正太铁路是见证中法友谊的一座‘桥梁’。”中车石家庄车辆有限公司党委书记、董事长张建武说,120年前,公司前身“正太铁路石家庄总机厂”应运而生,中国工人与法方人员共同建设正太铁路。“如今,我们生产的轨道车辆空调也投入法国的城市轨道交通使用,这也是装备制造的一种古今‘对话’。”
本次石家庄法国日系列活动由石家庄市人民政府主办,将持续至10月23日。(完)
【编辑:梁异】在此背景下,《报告(2022)》在重点研究城市数量、指标维度等方面均做了升级:将重点研究城市数量在2020年10个、2021年25个的基础上增至40个;将受疫情影响不具备评估价值的维度替换成更具参考价值的指标;将案例研究内容紧贴实际,注重实操效果、可复制性和参考性……为避免单纯数据分析带来的局限和偏差,《报告(2022)》依然采用定量分析和定性分析互为补充、数据评估与案例分析相得益彰的形式。。
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