坚持系统化谋划、制度化推进、责任化保障,集中破解货运领域责任主体不明、指挥体系不畅、治理基础薄弱等问题。
中新社吉隆坡10月22日电 (张玲 刘应)“我船一名船员‘落水’,请求编队前出营救。”
当地时间10月19日,马六甲海峡某海域,随着一艘模拟商船发出求救信号,“和平友谊-2025”联演海上联合搜救演练拉开帷幕。
海上联合任务编队指挥所内,指挥员立即下令中马双方舰艇按方案在各自区域展开搜救。井冈山舰上,搜救机组接到指令后,迅速准备装具在甲板请示起飞。“可以起飞。”随着指挥员一声令下,直升机铁翼飞旋,飞赴目标海域。马方舰艇也放飞直升机配合搜索。各战位密切观察海面情况,寻找“落水人员”。
“发现‘落水人员’。”直升机发现目标。随后,机长迅速规划航线,操纵飞机稳稳悬停在“落水人员”上方。中马双方通力配合,救援人员根据涌浪起伏规律,找准时机将“落水人员”救起,并立即后送。
直升机刚刚停稳,早已等候在一旁的医疗分队迅速上前,检查生命体征,开展检伤分类、现场急救,并完成“伤员”后送。
从19日上午开始,参加“和平友谊-2025”联演的中马海上舰艇陆续解缆起航,组成混合编队奔赴巴生港附近海域开展多课目演练,进一步检验提升两军联合行动能力。
20日,海上实兵演练转入联合护航行动后,海面骤起较大风浪,双方舰艇迅速调整通信链路,互通水文气象等情况简报,参演各舰组成警戒幕队形,发现编队附近海域有“可疑”目标接近时,双方各舰根据责任扇区分别遂行前出应对、海空观察、对海对空射击准备等任务,确保航路畅通。
“发现2艘‘可疑’船艇正向我编队抵近。”一波未平,一波又起,编队航行过程中遭遇“敌”不明快艇。联合编队在统一指挥下迅速变换队形、前出占据阵位,协调划设火力区,采取先喊话驱离、后慑止打击的方式,在双方舰上主炮、副炮和舱面火力的密切配合下,成功处置情况。
海上联合任务编队指挥所中方指挥员表示,在为期3天的海上实兵演练中,中马海上舰艇编队开展了联合响应、援潜救生、联合护航等多个课目的演练,锤炼了双方共同维护海上安全的能力,进一步加深了相互了解,深化了彼此友谊。(完) 【编辑:付子豪】
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