”志愿服务工作对首钢的这些青年来说,除了“迎进来”,也在“走出去”。
中新社石家庄10月22日电 (王夏菲 俱凝搏)“120多年前,我的曾祖父来到中国参与正太铁路的建设。今天我重新回到这里,感觉很亲切、很幸福。”22日,曾任正太铁路建造总工程师的雅克·拉佩里埃第四代后裔奥利维耶·拉佩里埃,在当日开幕的以“Rock the Romance——探正太印记 启法石新章”为主题的石家庄法国日系列活动中说。
因铁路而兴的石家庄被誉为“火车拉来的城市”。20世纪初,京汉铁路(今京广铁路)与正太铁路(今石太铁路)交汇于此。
奥利维耶·拉佩里埃说,他的曾祖父雅克·拉佩里埃1902年至1929年曾在中国工作。“我们家中有一本关于正太铁路的厚重相册,我从小看里面的黑白照片。”他说,今天来到正太广场,这里精心保留了百年不变的细节,如今亲眼看到、触摸到,是一种奇妙的“时空链接”。
奥利维耶·拉佩里埃的儿子奥古斯丁·拉佩里埃在北京出生,并在中国生活了15年。这名“00后”心中,中国已成为他的“第二故乡”。
“我原以为这些工业痕迹已随着时间消失,但事实是它们依然鲜活地存在着。”奥古斯丁·拉佩里埃说,现在,他在法国从事戏剧演员的工作,十分期待这段法中共建铁路的历史故事有一天能被搬上舞台,使两国之间的文化交流更加多元。
“正太铁路是见证中法友谊的一座‘桥梁’。”中车石家庄车辆有限公司党委书记、董事长张建武说,120年前,公司前身“正太铁路石家庄总机厂”应运而生,中国工人与法方人员共同建设正太铁路。“如今,我们生产的轨道车辆空调也投入法国的城市轨道交通使用,这也是装备制造的一种古今‘对话’。”
本次石家庄法国日系列活动由石家庄市人民政府主办,将持续至10月23日。(完)
【编辑:梁异】即便如此,亚洲实力指数确实证明中国拥有重要的实力,包括在与该地区的经济关系和外交影响力方面,在这两个方面中国今年已经略微超过了美国。。
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