中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船在广州命名交付

  中新社广州10月23日电 (郭军 王周乐 彭永桂)中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船——MSC/GNV1800客/2800米车道豪华客滚船“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号23日在广州南沙命名交付。

中国首艘自主研发设计的双燃料客滚船23日在广州命名交付。中新社记者 郭军 摄

  该船由中船集团旗下广船国际为全球领先的运输与物流企业地中海航运集团(MSC)旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造,是一艘现代化大型绿色豪华双燃料客滚船。

  广船国际与GNV共签订了同系列4艘豪华客滚船建造订单,其中首制船“GNV POLARIS(GNV·北极星)”号已于2024年10月交付运营,2号船“GNV·猎户座”号于2025年4月交付运营,“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号是该系列船的第3艘,也是广船国际首艘自主研发设计的双燃料客滚船。这艘船在前两艘船的基础上再次进行了优化升级,客舱数量从1号船的298间增至485间,载客量从1500客位提升至1800客位。与此同时,“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”号在船型不变的情况下,还进行了LNG双燃料推进系统升级,使该船更加节能环保。

  该船是广船国际自主研发、设计及建造的大型出口客滚船,具备完全自主知识产权,船总长218米,型宽29.6米,型深10米,设计吃水6.45米,总吨位约52900吨,载重量约8000吨,设计航速25节。全船共12层甲板,配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空座席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施,并设7部电梯实现全船高效通行,2800米车道可搭载超550辆轿车或150辆40英尺集装箱拖挂车。

  动力系统采用4台9缸中速双燃料柴油机,在83.5%额定功率下航速即达25节,续航3300海里。配置低压SCR脱硝系统,满足IMO TierⅢ氮排放标准及意大利船级社(RINA)“Green Plus”绿色符号要求。搭载国产蒸汽透平发电机组(900kW),实现主机余热回收利用,显著提升能效指数。(完)

【编辑:梁异】
直接打开
<kbd date-time="sQNKyhZ"></kbd><del id="2S81xa"></del>
分享成功
热门导读
<b lang="rrfbeZ"></b>
  • 这座永恒瞬间博物馆,请收藏!
  • 上海监管局:坚持党建引领不懈推进财政监管事业
  • 北京市网络舆情和举报中心
查看更多

《欧美日韩亚》

发布时间:2025-10-24 07:01:44 香蕉直播app 来自湖南

河北多地迎来首场春雪【10】在过去20年里,中国在非洲大陆的影响力不断扩大。对违反组织人事纪律的,一律清除出组工干部队伍。1934年  2月,当选为中央革命军事委员会副主席。

本文来自网友发表,不代表本网站观点和立场,如存在侵权问题,请与本网站联系删除!
展开
打开APP,阅读全文
支持楼主

95人支持

阅读原文 阅读 3897405
举报
热点推荐
  • 如何更好发挥新就业群体党员作用?

    2025-10-24 07:01:44

  • 把祖国的新疆建设得更加美好(新跨越&nbsp;新期待)

    2025-10-24 07:01:44

  • 美媒:美军远程指导乌军“火线维修”

    2025-10-24 07:01:44

  • “不忘初心、牢记使命”&nbsp;主题教育进行时:贵州、浙江

    2025-10-24 07:01:44

  • 新时代新征程上交出贡献清洁能源的长庆答卷

    2025-10-24 07:01:44

  • 引导文化企业守正创新&nbsp;实现高质量发展

    2025-10-24 07:01:44

安装应用

年轻、好看、聪明的人都在这里