台湾所谓“地表最强”战车“成军”,台网友:别再骗了
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《流浪地球星辰影院》 台湾所谓“地表最强”战车“成军”,台网友:别再骗了
台当局向美国采购的M1A2T坦克从去年底陆续运抵台湾。经过近10个月整备训练及作战测评验收,首支坦克营10月31日宣布“成军”,军方举办仪式,安排现役的CM-11“勇虎”坦克将作战任务交接给M1A2T坦克,象征所谓“地表最强”坦克正式纳入其战斗序列。
图为M1A2T坦克。图片来源:联合新闻网早在2019年,民进党当局曾斥资22亿美元,向美国政府采购108辆M1A2T主战坦克。台军方此前宣称,之所以采购M1A2T,是当前“解放军的整体战力已具备封锁台湾及夺占外离岛的能力,而其现役坦克仍为美军上一代武器装备,战力无法与解放军主战坦克抗衡。”
当时,美方承诺在3年内分别运送38辆、42辆和28辆至台湾。然而预付5年后,岛内民众才终于见到“第一批”。预付6年后,第一批外购坦克才“成军”。
“地表最强”?“地表最贵”!
据台湾《联合报》此前报道,M1A2T坦克中的“T”代表台湾,它是专门针对台湾需求定制化的型号,其性能相当于美军自用的M1A2 SEPv3。
据了解,衡量坦克的传统三大指标包括火力、机动和防护。
火力方面,M1A2T的核心武器是一门44倍径120毫米M256A1滑膛炮,在2000米距离对均质钢板的最大穿甲深度达850毫米。但报道提到,这个穿甲数据是美军自用的贫铀穿甲弹才能达到的,而美国仅向台湾提供出口型KEW-A1尾翼稳定脱壳穿甲弹,实际穿甲深度为550-560毫米,在现代主战坦克中基本属于垫底。
防护方面,美方近年为进一步强化M1系列主战坦克的防护能力,在炮塔加挂了厚重的贫铀装甲,但后者同样不外销,因此M1A2T防护力将逊于美军版本。
M1A2T坦克的最大问题在于,虽然该款坦克的燃气涡轮发动机马力强大,但同时也以油耗高闻名,每行驶100公里要消耗400升的油料,比台军方现役的M60A3坦克(每100公里消耗280升)高得多。同时M1A2T坦克重达63吨,远远超过大货车的重量,加上台湾环线公路许多桥梁年份已高,难以承受大重量战车,因此M1A2T的公路机动能力非常受限。
不仅如此,该坦克更有“地表最贵坦克”的绰号。台湾《联合报》指出,M1A2T单价大约是解放军99A主战坦克的4倍。
岛内社会难买账
至于M1A2T坦克是否具备与解放军“掰手腕”的能力,台湾军事研究员许智翔承认,坦克的防御再强,终究不敌来自空中与海上的攻击,目前M1A2T坦克并没有强化针对无人机的防御措施。此外,虽说M1A2T坦克防护力能提升步兵与坦克共同作战效益,但仍须进一步观察台军方是否有提升相对应的作战准则与战术。
台湾前空军副司令张延廷指出,对台湾来讲,现在的M1A2T坦克“只有阅兵价值,没有战术价值了”。在当前战争形态下,无人机打击能力显著增强,倘若无人机从空中袭击坦克排气口,坦克油箱会立即报废。“而且一辆M1A2T坦克可以买1000架攻击型无人机,本效比太低了,根本不适合台湾”。
台退役少将栗正杰表示,由于是台湾定制版本,M1A2T的功能是有所阉割的,在炮塔装甲上与美军自己使用的型号有着不小差距。所谓的“地表最强坦克”在战场上不过是“活靶子”,因为他们对于现代战争的理解已经落后了。
而台湾网民也对所谓“地表最强”战车表示不买账。
在相关新闻和社交媒体帖文的评论区,有网民表示,“花大钱跟美国买古董回来炫耀”“下订单时的地表最强,现在?”“不要再骗了,有那么厉害吗?”
网友评论还有人表示,“实在浪费钱,从机动速度慢,到台湾可作战区域少,可见实在浪费钱”“现代的战争,坦克就是活动的标靶,尤其在台湾更无用武之地”。
如国台办发言人彭庆恩所言,民进党当局妄图“以武谋独”“备战谋独”,恬不知耻乞求外部势力的虚假“保护”,只会让台湾更加兵凶战危,葬送台湾民众安全福祉。
作者:虒僮
来源:中新社微信公众号
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