空中分队精细化演练 守护神二十航天员安全回家 《X0X0黑》报告认为，改善中国乡村医疗体系尤其是初级医疗体系的努力对于防范未来疾病对乡村人口的灾难性影响至关重要。《X0X0黑》

　　神舟二十号三名航天员返回在即，在以往的航天员返回任务中，担负搜救回收任务的空中分队通常是第一个抵达现场的。目前，队员们已经在东风着陆场进行了20多天的训练，一起来看他们的准备情况。

　　在神舟二十号飞船返回前的最后一次全系统全要素合练中，夜幕降临，搭载多支搜救力量的五架直升机接力起飞，奔赴指定空域待命。随后，根据落点预报，收拢飞行，快速抵达着陆点上空，第一时间精准降落在模拟返回舱附近。

　　神舟二十号搜救回收任务空中分队 王雯娟：我们是以返回舱着陆点为中心，5架飞机呈一个边长为26公里左右的正方形边框来分布，由低向高，依次在空中布阵。保证返回舱着陆点一直保持在正方形分布框的正中心。

　　执行搜救回收任务的5架直升机分别为一架指挥机、一架通信机、一架医监医救机和两架医疗救护机。自从上个月抵达着陆场后，空中分队就开始了“飞3备1”的密集训练安排，截止到目前，共进行了七次单独训练和五次合练。

　　虽然神舟二十号返回舱依然瞄准东风着陆场西区着陆，但由于半年前，神舟十九号飞船临时调整为东区着陆。为了更好地应对特情，空中分队首次将夜间训练地点选在了东风着陆场的东区。

　　神舟二十号搜救回收任务空中分队 董阳：东区的地形较于西区来说，地形更加复杂，高低不平，树木林立，对着陆有较大的影响。针对东区的特点，我们也进行了夜间索降的飞行方法训练。

　　神舟二十号搜救回收任务空中分队 王超：这里非常显著的特点就是沙尘很多，在直升机起飞和着陆的过程中会吹起大量的沙尘，对发动机、旋翼和尾桨可能造成损伤。我们专门携带了孔探仪，在每次飞行后都会对发动机内部叶片进行全面细致的检查。

　　担负本次空中搜救回收任务的是陆军第81集团军某旅，这是他们第18次执行神舟飞船任务。此次任务，空中分队严选机组配置，每架飞机都设置一名特级飞行员带一名一级飞行员的双机长模式。

　　神舟二十号搜救回收任务空中分队 王雯娟：设置了双机长、双机械师，每一架飞机配备了领航员。我们所有机长的飞行小时都在4000小时左右，他们都曾多次参加神舟飞船的搜救回收任务，具有相当丰富的飞行经验和任务经历。

　　神舟二十号搜救回收任务空中分队 唐梓峰：目前我们已做好万全的准备，人员思想状态稳定，技术能力过硬，装备状态良好。我们整个空中分队有能力、有信心圆满完成回收任务。 【编辑:李岩】

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