据介绍，国博西路在原青松路基础上进行修建，该地段属坡地状态，东西两侧高差约米，如按原设计路面标高实施，将导致西侧村民房低于新建道路约米—米，无法保证村民车辆出行，且存在民房被水淹积的隐患。

本文内容精选自以下研报：东海证券《汽车行业周报：多地政策促进汽车消费，节后车市有望回暖》信达证券《汽车行业跟踪：我们预计至暗时点已过，看好汽车春季行情》国信证券《汽车行业2023年2月投资策略：半数公司发布业绩预告，调价和政策并举刺激增长》申港证券《汽车行业研究周报：业绩预告整体向好，关注年报行情》责任编辑：杨国强新能源汽车机构汽车。