中国应吸取日本的经验教训,加速推进经济发展模式的方向性转变,加速推进正向“双循环”,应将实施正向“双循环”作为重要经济战略,彻底摆脱外部不利经济环境的干扰,实现经济的长期稳定增长。
中新网北京11月7日电(李京统)记者从国铁集团客运中心和相关铁路局集团公司获悉,近期,铁路部门对130余条线路的1300余趟动车组列车票价加大打折优惠力度,最低实行4折优惠。
资料图 来源:中国铁路微信公众号国铁集团客运中心相关负责人介绍,调整后,相关动车组列车的执行票价以铁路12306显示的公布票价为上限,综合考虑区域、淡旺季、时段等因素,实行不同幅度的折扣,对一些旅时较长、客座率偏低的列车执行票价进行较大幅度打折,对一些旅速较快、长期供不应求的列车执行票价进行较小幅度打折或不打折,推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系,充分体现优质优价、公平合理的原则,努力为旅客提供更加丰富多样的出行选择。
近期,相关铁路运输企业在深入分析当前客流规律和市场需求的基础上,优化调整动车组列车票价,对沈佳、京哈、渝厦等130余条高铁线路的1300余趟动车组列车票价进行打折优惠让利,其中,学生、儿童、残疾军人、伤残人民警察、残疾消防救援人员等特殊群体旅客继续享受“折上折”,最低4折优惠。
例如,哈尔滨局集团公司对管内22趟动车组列车票价实行最低4折优惠,北京局集团公司对京雄、津兴城际和京哈高铁等线路的部分动车组列车票价也实行最低4折优惠。
此外,铁路部门对部分旅时较短、时刻较好、供不应求的动车组列车的执行票价进行较小幅度打折或不打折。以二等座为例,如北京南至上海虹桥的G111次实行周一9.5折、周二至周日9.1折执行票价。
铁路部门提示,相关折扣动车组列车车票已陆续开始发售,旅客朋友可登录铁路12306网站(含客户端)或通过铁路车站查询购买。下一步,铁路部门将根据市场需求和客流变化,持续深化市场化票价机制,动态优化调整动车组列车票价,努力提升运输服务品质,为广大旅客提供更好的出行体验。(完)
【编辑:刘欢】另一方面,一级市场的长期资金困乏问题更加突出,比照二级市场引入长期投资者的工作,建议在政策设计上对于投资周期长、风险不确定大、关系国家经济安全和经济自主性重要领域的投资布局给予倾斜支持,通过考核激励、税收优惠、尽职免责等制度机制鼓励和支持更多中长期资金投入到高水平科技自立自强领域。。
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