庄鹏和他收藏的梅集铁路设计图纸。　宋晓林 摄

　　据介绍，梅集铁路由日本南满洲铁道株式会社于1936年开工建设，1939年全线贯通，全长250余公里，沿线贯穿矿产与林业富集区。为加速资源掠夺，日方还修建铁厂、果松、鸭园、东通化四条专用线，专供运输煤炭、铁矿石及制铁原料。

　　“这条铁路是日本实施‘吸血式’经济侵略的重要通道。”通化市委党史研究室副主任、副研究员马会凤表示，1938年日方成立东边道开发株式会社，与铁路工程配套推进，形成以铁路为骨架的系统性殖民“开发”体系，而日本所谓的“开发”，就是掠夺的代名词。

　　中国铁路沈阳局集团通化工务段原副段长、高级工程师花立伟表示，梅集铁路单位造价远超中东铁路与京奉铁路。其中，老岭隧道采用当时罕见的螺旋式复心隧道设计，需要解决两端落差109米所带来的技术问题，显示出日本为以战养战扩大侵华战争，加速灭亡中国而不惜代价。图纸中有大量设计变更记录，反映出日本在发动全面侵华战争后资源紧张、战争潜力不足的情况。

　　东北抗联在杨靖宇将军的指挥下，曾多次袭击筑路工地，特别是1938年3月突袭老岭隧道工地的战斗，给日伪当局造成巨大经济损失，迫使铁路推迟通车。

　　庄鹏希望，通过这74份图纸还原历史的本来面貌，让更多人直观了解那段屈辱的历史，充分发挥其爱国主义教育作用。(完)

【编辑:王琴】

工具/材料黄瓜，粉丝，豆皮，大蒜，辣椒油，香油，醋，白糖操作方法01首先将黄瓜，粉丝，豆皮清理干净放在案板上，如下图所示02接下来我们把粉丝放在温水中，等到粉丝变软了就把粉丝捞出来即可，如下图所示03然后我们把准备好的黄瓜切成丝，如下图所示，尽量切的细一点04接着在把豆皮也切成丝，如下图所示，和黄瓜一样尽量切的比较细05然后我们把切好的豆皮放在温水中煮熟，然后捞出来把豆皮上的水除净，如下图所示06接下来将粉丝，黄瓜，豆皮一起放在一个准备好的盆里面，加入些许辣椒油，蒜末，醋，香油，白糖，如下图所示07最后将盆中的菜搅拌均匀即可食用了，如下图所示