中国专家：排除域外干扰是南海问题和平解决的关键 《yyds.666》德系，日系，美系车的安全系数哪个第一？一说到汽车安全，我们就会想到沃尔沃，难道丰田宝马就不安全了吗？一提到省油我们就会想到日系车，难道德系法系很费油吗？一提到操控我们就会想到宝马，难道马自达大众操控就是渣？汽车发展至今，各个车系之间的差距越来越小了，注重操控性的汽车也在向舒适性发展注重舒适性的汽车也有了一些操控性油耗大的美系车燃油经济性也有了很好的进步就连我们国产车也追赶到世界著名车企的身后，差距也在一步步缩小。《yyds.666》

　　中新社马尼拉11月7日电 (记者 张兴龙)“和平解决南海问题的关键在于正确认识地区历史，理性看待中国诉求，排除域外国家介入，共同塑造符合事实情况的南海叙事。”

　　当地时间5日至7日，第二届“马尼拉南海对话会”在菲律宾首都马尼拉举行，华阳海洋研究中心理事长、中国南海研究院创始院长吴士存在会议期间接受中新社记者采访时作上述表示。

　　吴士存指出，中国对南海诸岛及其附近海域的主权具有充分历史和法理依据，中国人民自古经营、管辖南海。二战期间，中国南海诸岛被日本非法侵占。二战后，中国依据《开罗宣言》《波茨坦公告》等具有国际法效力的文件于1946年完成收复并公告世界。

　　他表示，当前南海局势紧张的根源在于个别国家在域外势力的怂恿下，多次违反承诺、采取挑衅性单边行动，并蓄意抹黑中国。

　　吴士存提到，中方于去年7月同菲方就仁爱礁运补人道主义生活物资达成了临时性安排。此后，菲方在中方海警部门全程监管下进行了多轮生活物资运补，显示中菲在南海问题上仍具对话与合作空间，但前提是菲律宾能够信守承诺。

　　至于所谓的“南海仲裁案裁决”，吴士存指出，“仲裁庭”越权管辖、组成不公，在法律适用、事实认定和证据采信方面均存在大量谬误。但是，就是这样一张非法无效且没有拘束力的废纸，却成为域外国家借机干预南海事务的借口，并为某些国家的单边行动提供所谓“依据”，成为干扰南海和平与稳定的“麻烦制造者”。

　　吴士存呼吁地区国家共同维护二战后的国际秩序，拒绝外部干预，通过海上务实合作构建南海命运共同体，共同维护南海和平稳定。(完) 【编辑:张令旗】

　　新华社北京2月9日电（记者王宾）外交部发言人毛宁9日在例行记者会上应询介绍了中方援助土耳其、叙利亚抗震救灾最新情况。