一单货物的“长三角旅程” 《儿媳之诱》全书目录：第一部分：这个世界还好吗陈丹青：中国人太能干反而该少做事傅佩荣：我们为什么要活着麦家：国家是个人命运的一部分杨丽萍：现代人不清楚自己的文化属性第二部分：黄金时代的黑洞野夫：伟大的作家无法不书写黑暗齐邦媛：文学不能重建城邦，但能安慰人苏童：我们仍然在人性的黑洞里探索马原：诺贝尔文学奖早已不了解世界第三部分：柔软让你倾听整个世界严歌苓：每个作家都要有同情的耳朵池莉：我天生就是雌雄同体的作家翟永明：诗歌在世俗层面完全没用蒋方舟：我不是女性知识分子第四部分：在身体和心灵的孤岛上阿来：变成了外来者的形容词梁鸿：农民在城里找不到归属感张大春：眷村已成为政治符号，不值得缅怀廖信忠：台湾人没有优越感第五部分：一颗不肯媚俗的心白先勇：我是个作家，迫不得已救昆曲孟京辉：中国戏剧缺少胡玩胡闹的胸怀姚谦：唱片死了，音乐还活着陈坤：我不愿享受被人谈论的娱乐价值《儿媳之诱》

　　近日，浙江宁波一家专注跨境电商智能化服务的企业负责人吴先生，目送着一批刚下生产线的产品被打包、装箱，准备发往海外。

　　这单普通的跨境电商货物，即将开启它的长三角周转旅程，而这段旅程，正因区域一体化的深入推进，经历着前所未有的加速度。

　　“就在几年前，这样一单货的旅程还充满波折。”吴先生回忆道。“我们不是在办事，就是在办事的路上。”各城市间和部门间标准不一、信息不共享，导致同一批货物需要在不同城市重复申报，单证准备繁琐冗长，一单货物“走出去”往往需要好几天。

  浙江某跨境电商仓内，工人把商品分拣、打包、发货。

　　变化始于长三角一体化战略的深入实施。如今，这单智能家居产品的旅程已大不相同。

　　依托长三角跨区域通关、物流、金融结算等协同机制，企业在宁波、上海、杭州、苏州等地的资源配置成本明显降低。

　　“以前做跨境电商，通关、结算、物流都要各自跑，现在整个流程更加顺畅。”吴先生感叹到。

　　这段旅程变迁的背后，是长三角地区打破行政区划壁垒的持续努力。各地区之间建立的通关协同、物流协同、金融结算协同等机制，让资源要素在区域内的流动效率显著提升。

　　拿海关协同来说，长三角国际贸易“单一窗口”建设持续推进，海关部门创新“联动接卸”监管模式，以实现港口一体化作业，提高通关和物流效率。

　　如今，长三角地区物流互联互通、共建共享，三省一市企业“家门口”的出海通道也越来越宽。类似吴先生这样实实在在感受到长三角一体化给企业发展带来便利的例子，还会有很多。

　　浙江省发改委相关负责人接受三里河采访表示，沿着习近平总书记指引的方向，长三角内部不断提高政策协同，要素在更大范围畅通流动。当前，区域内政务数据共享取得突破，三省一市联合制定《电子证照共享应用规范》，明确了跨省电子证照的流程、接口和应用场景，已有四十余类高频证照实现跨省互认。在产业领域，通过兼容标准和可信技术架构实现供应链、物流、信用等数据的协同共享，为数字贸易提供新支撑。

　　值得注意的是，在国家层面，国家发展改革委紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，出台多项举措支持推进长三角高水平协同开放。如，不久前正式发布示范区第六批4项制度创新经验，聚焦跨省域医疗协作、能源互联互通、绿色服务认证及联合招商等领域，以“软建设”破解区域协同难题，为长三角一体化高质量发展注入新动能。

　　这些都为外贸企业带来了前所未有的发展机遇。

　　“区域协同政策起到了关键作用。”吴先生补充道，“特别是宁波与上海自贸区的政策联动，让我们在品牌出海、数字营销等领域有了更多试点机会。”

　　这单货物的旅程还在继续。

　　依托宁波制造业基础和港口优势，结合长三角各地的创新资源，企业正构建起“制造+品牌+跨境”的新格局。越来越多的产品通过这个高效网络走向全球，而数字贸易、供应链金融等创新模式，更为企业全球化运营提供了强劲支撑。

　　从宁波工厂到海外消费者手中，这单货物的长三角旅程已成为区域协同发展的生动缩影。

　　随着长三角高层次协同开放不断深入，区域协同的加速度正让更多企业在全球贸易新赛道上跑得更稳、更远。

　　(“三里河”工作室)

【编辑:王琴】

但俄方为什么如此重视其在北极地区的军力建设？北极航道又有何战略意义？北极舰队建成后又会对俄产生哪些影响？北极地区——意义非凡的“资源宝库”北极地区通常指北极圈以北，环绕在地球北极点周围的地区，总面积大概为2100万平方公里，终年冰封。