近年来，四川持续加码交通基础设施建设，不断打通内联外畅大通道。作为内陆大省，四川如何以交通大突破推动开放大提升，成为发布会上媒体关注的问题之一。

　　董卫民介绍，四川的高质量发展伴随着交通的大发展，“蜀道通”有两个标志性变化。首先是从外向通道看，四川正加快实现门户枢纽之变。成都国际航空枢纽运营国际(地区)客货运航线104条，通达全球46个国家，旅客吞吐量突破9000万人次、居全国第3位；中欧班列年开行量超2000列，西南首家国际公路运输集结中心在川落地。

　　随着通道体系持续完善，“四川造”产品正经由“空中丝路”“钢铁驼队”高效出海，大山里的鱼子酱抢“鲜”端进欧洲餐厅，北欧三文鱼、东南亚榴莲等也在四川集散分拨全国。董卫民表示，目前四川全省进出口总额已突破万亿元规模。

　　另一项变化来自内部路网。董卫民介绍，四川正加快实现全域通达之变：运营和在建铁路覆盖21个市州、营业里程突破7000公里；成昆铁路复线贯通，带动大小凉山地区驶入“动车时代”；川青铁路成都至黄胜关段通车，改变川西北不通铁路的历史；全省高速公路通车里程突破1.1万公里、居全国第3位，“四向八廊”综合交通走廊基本建成。

　　面向“十五五”，四川将推动“蜀道通”迈向更高水平“蜀道畅”，打造国家综合立体交通极。

　　铁路方面，四川将实施国际铁路大通道工程，加快川藏铁路、成达万高铁建设，加快贯通西部陆海新通道西线主通道，完善中欧班列(成渝)集结中心，持续完善畅联先进生产力、衔接“一带一路”的集群大通道。

　　航空方面，四川将加快推进天府机场二期建设，打造成渝世界级机场群，持续加密国际航线，建设全方位门户复合型国际航空枢纽。水运方面，将实施“畅通一条江”航运振兴发展行动，协同打造长江上游航运中心，加快让千河之省通江达海，以流域经济助推区域共兴。公路方面，将加密扩容高速公路，推进“织密三州网”路网填白提质行动，让更多内陆末梢成为开放节点。

　　董卫民表示，随着“蜀道难”迈向“蜀道通”，进一步发展为“蜀道畅”，四川将全面提升开放型经济发展质效，高质量建设“一带一路”进出口商品集散中心，实施自贸试验区提升战略，大力发展服务贸易、数字贸易、绿色贸易，促进市场多元化和内外贸一体化，推动“川字号”产品更好走向全球。

　　同时，四川还将统筹利用外资和对外投资合作，引进落地一批高质量重大外资项目，有序参与跨境产业链供应链合作，支持有条件的企业开展互利共赢的投资合作，带动产品、装备、服务、品牌、标准“走出去”。(完)