歼-15系列舰载机是如何研制的？记者探访 《双叶良香作品在线》值得警惕的是，日本的大国野心和冒险主义倾向，决定了它不会一直甘于充当美国在亚太地区的马前卒和代理人。《双叶良香作品在线》

　　昨天(7日)，海军山东舰航母编队圆满结束为期5天的访问活动返航离开香港。本次访问活动中，国产新型舰载机歼-15T首次在航母甲板对公众开放，备受瞩目。歼-15T与歼-15的展示讲解区也成为舰上的热门打卡点。舰载机有何特点？歼-15系列舰载机是如何研制的？未来又将如何发展？

　　总台央视记者

　　独家探访歼-15T机库

　　近日，总台央视记者来到辽宁沈阳，独家探访了歼-15T的机库。

视频：揭秘歼-15系列战机 总台央视记者独家探访歼-15T机库来源：央视新闻客户端

　　总台央视记者 李宁：这就是一架舰载弹射版的歼-15T，它在歼-15的基础上对性能进行了提升。尽管从外观来看，它和歼-15没有特别大的区别，但是在一些地方还是体现了它弹射的一些独特的设计。比如说，我们现在来到前起落架的位置，这就是一个弹射杆，和航母的电磁弹射系统进行连接。

　　歼-15T的T是汉语拼音“弹”的首字母，它是针对弹射起飞模式而研制的，那从外观上如何区分这“两兄弟”呢？答案就是这个装置。

　　空军特级飞行员、歼-15首飞试飞员 李国恩：这就是歼-15T的典型特点——弹射牵引杆，它配合航母上的弹射机构，拉着它走，最后释放就走了。

　　李国恩告诉记者，为了更好地适应在航空母舰上的起降，起落架不仅增加了弹射杆，在整体强度上也有提升。加粗两成的支撑杆、主起落架采用双轮设计，可把降落时轮胎与甲板间的压强均匀分散，降低甲板摩擦损耗，相当于重新做了设计。

　　空军特级飞行员、歼-15首飞试飞员 李国恩：因为飞机的姿态是这样的，然后等到尾钩一挂上，前起落架就会砸到甲板上。一是对它强度的考验，二是对前起落架吸能也是一个重要的技术难点，你可以看到起落架非常粗，工业水平整体现在我们也在进步，未来我们希望它结构要细一点、轻一点，飞机越轻，空中的性能越好。

　　舰载机的独门绝技——尾钩

　　作为一款舰载战斗机，和别的战斗机不同，它需要在航母上实现起降，这是难度系数极大的一个动作。而实现这个动作的关键设备之一就是尾钩，这也是舰载机特有的装备。尾钩长什么样？又有哪些独特的本领？

视频：揭秘歼-15系列战机 舰载机的独门绝技——尾钩来源：央视网

　　总台央视记者 李宁：在歼-15T的尾部，还有一个突出的特点，就是它的尾钩。这个尾钩跟我们想象中的钩子还是不太一样，它是一个沟槽的形状。舰载机在着舰过程中会有一个下砸的动作，通过尾钩来勾连航母上的拦阻索，从而实现减速的作用。

　　朱琳是专门从事飞机结构研究工作的高级工程师，她告诉记者，看上去尾钩只是一个不太起眼的设备，但它却是舰载机成功着舰的重要装置，在设计上要考虑诸多因素。

　　总台央视记者 李宁：它的钩其实不像我们想象中钩子的样子，它像一个槽。

　　中国航空工业集团沈阳所高级工程师 朱琳：对，拦阻索就钩在钩头里面，拦阻索拽着飞机，把飞机给停下来。在设计上，它的耐冲击、耐过载，还包括耐磨损，这些都是非常重要且要考虑的因素。

　　朱琳解释道，在舰载机降落时，尾钩会从收的状态快速释放，狠狠地砸在航空母舰的甲板上，通过与拦阻索的勾连，在极短时间内实现降速，这就要求他们在设计的时候要考虑到飞机的整体结构。

　　中国航空工业集团沈阳所高级工程师 朱琳：首先从设计上会有一个整体的思路，先去预计我们要实现什么功能，然后来进行设计、验证，再优化迭代，实现最终的设计目标。

　　(总台央视记者 崔霞 李宁 吴天白 陶嘉树 柏清玉)

【编辑:于晓】

（张小丽董小超）(责编：陈羽、唐宋)分享让更多人看到