“从分值上看，伦敦、上海、香港，分值差距越来越小，宁波舟山与鹿特丹也不断接近。这不仅彰显了宁波舟山的突破，更能折射出亚太地区港城的群体性崛起趋势。”新华指数研究院负责人曹占忠在解读时表示。

　　从分项数据看，航运船舶工程与航运经营构成了宁波舟山国际航运中心的“双引擎”优势。曹占忠认为，宁波舟山的航运经纪生态持续完善，逐步形成覆盖船舶代理、货运代理、交易拍卖等环节的全链条服务体系，核心企业与机构加速聚集，成为全球航运要素最密集的区域之一，产业规模效应突出。

　　以船舶工程为例，舟山是全球最大的船舶修理改装基地，其修船业占全球份额的20%，船舶工业规上总产值达416.9亿元。

　　而在海事法律服务方面，宁波舟山打造了调解、仲裁、诉讼全链条一站式的国际商事纠纷解决平台，显著提高了区域法律服务的专业性和吸引力，涉外法律和海事仲裁案件受理数持续增加。

　　站在新起点，宁波舟山国际航运中心的未来发展方向如何？曹占忠表示，其应该继续努力构建开放、智慧、绿色、平安的四位一体新格局，以开放枢纽为纽带，深化“一带一路”港口合作网络，联动长三角港口群，打造海陆双向辐射的超级港城枢纽。(完)

第一阶段将优先为60岁及以上的老年人接种，随后将扩大至其他人群。《污污污污污》“红松果林如何选种、嫁接、施肥、防治病虫害？”“如何打破自然规律，实现年年结塔”……前不久，在黑龙江省林业工会牵头组织的全省林业系统红松果木培育项目劳模工作室对接会上，来自该省林业系统的3家劳模创新工作室领衔人齐聚一堂，带着自己的种植成果和困扰生产经营的难题，就共同涉及的问题展开交流、切磋，并将就如何实现缩短挂果期、增加产量、降低生产成本等一系列问题开展联合攻关，从而推动红松果林培育项目技术创新和产业转型升级。