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中新网7月28日电 交通运输部28日上午举行“加强货车司机合法权益保障”专题新闻发布会,介绍货车司机合法权益保障相关工作情况,并回答记者提问。交通运输部运输服务司副司长高博在会上介绍,全国高速公路服务区已设置29.6万个货车停车位,各地不断优化新能源货车城市通行政策,增加新能源货车城市货车停车位。
高博表示,全国3800万货车司机,是劳动者大军的重要组成部分,是全社会货运物流体系的重要支撑力量,为经济社会发展和人民群众生产生活作出了积极贡献。近年来,交通运输部会同相关部门围绕保障货车司机合法权益,出台了一系列政策措施,持续提升服务管理水平。
一是推动构建司机良好从业生态。统一开放、公平有序的市场环境,是司机安心从业的基础保障。去年以来,交通运输部会同相关部门,先后出台了《加快推动道路货运行业高质量发展行动方案》和7项配套政策,着力提高车辆技术水平,加快老旧货车淘汰,引导运力结构更加合理,让司机开更安全的车;持续提升全程网办、一网通办服务水平,今年上半年,货车司机线上办事办证超过1250万次;规范货车改装、超限超载、货物扬撒等高频执法事项;组织开展“套路运”“套路贷”“零首付”专项整治,严厉打击偷油偷货行为,降低司机运营风险。
二是有效畅通司机诉求反映渠道。12328交通运输服务监督热线是广大货车司机了解政策、反映诉求、投诉举报的重要渠道。今年以来,我们实施了12328热线货车司机接诉即办,开通了货车司机诉求办理专属通道,实施货运平台直达办理。针对货车司机反映集中的20项问题,逐项制定办理工作指南,压实各环节责任,持续提升诉求响应率、解决率和满意率。
三是着力保障司机合理劳动报酬。车轮转起来,司机才能挣到钱。货运平台方便了司机找货揽货,平台的收费、抽成、运费结算等,也直接关系着司机收入。近期,交通运输部联合有关部门,统筹兼顾司机、货主、平台等各方利益,部署开展了交通运输新业态平台收费治理工作,各方都在积极主动的作为。有关行业协会组织主要货运平台企业签署了自律公约,发布了货主实名制、保障运费及时结算等10项公开承诺,共同推动构建运营风险共担、利益合理分配、各方互利共赢的货运市场格局。
四是持续改善司机运输经营环境。货车司机劳动强度大、工作条件艰苦,运输经营环境一直是大家关心的重点。沿着繁忙的货运通道,交通运输部、全国总工会部署改造提升1000个标准化规范化高速公路服务区“司机之家”,提供停车休息、饭菜加热、热水供应、淋浴、洗衣等5项免费服务。全国高速公路服务区已设置29.6万个货车停车位,灵活采取视频监控、安保巡查、“车货无忧”保险等方式,让货车司机放心停车、安心休息。各地不断优化新能源货车城市通行政策,增加新能源货车城市货车停车位,便利货车停靠。
五是积极做好司机关爱帮扶救助。货运物流业的发展,既要有速度,更要有温度。近年来,我们持续健全完善平台企业与司机协商协调机制,推动源头化解纠纷。因地制宜开展送温暖、送体检、送法律服务、送心理咨询等活动。组织开展“货车司机护航”专项行动,提供身心健康、远程诊疗、暖心归途等多重守护。加强同城货运司机职业伤害保障,累计保障司机人数超过240万,今年7月1日起,试点已扩展至江苏、浙江、山东、广东等17个省份、4家主要货运平台企业。 【编辑:刘欢】
从攻击能力上看,“大鲸”级潜艇不仅加装了传统的鱼雷和反舰导弹,还采用了新型作战管理系统、融合了尖端集成传感器、指挥与控制以及武器交战系统。。
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