交通运输部：全国已完成超过3.5万个城市公交站台适老化改造 《扣比流水》该公司现在将重视自由现金流，以此作为衡量盈利能力的标准，而不是使用调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益（EBITDA），后者是对已经调整过的数据进行调整，不盈利的公司通常用它作为衡量进展的指标。《扣比流水》

　　中新网10月29日电 交通运输部29日上午举行10月例行新闻发布会，介绍前三季度交通运输经济运行情况。今天是重阳节，当前也正值全国“敬老月”，交通运输部新闻发言人李颖在会上介绍了交通出行领域适老化服务保障工作进展。

　　李颖表示，敬老爱老是全社会的共同责任，保障老年人安全便捷出行也是建设人民满意交通的重要内容。近年来，交通运输部采取多种措施改进适老化无障碍出行服务水平，切实提升老年人出行满意度、获得感。主要采取了以下措施：

　　一是持续改善适老化无障碍出行环境。将适老化无障碍出行服务纳入交通运输更贴近民生实事，针对老年人出行过程中的痛点堵点，专项部署推动车辆、设施无障碍化改造等工作；推进新能源城市公交车辆更新，开展城市公交运营服务提升专项行动，引导各地推广应用低地板及低入口城市公交车13.6万辆，完成超过3.5万个城市公交站台适老化改造，5000余座地铁车站全部配备无障碍渡板。指导各地加快推进综合客运枢纽、汽车客运站等适老化设施改造。

　　二是加快提升适老化无障碍出行服务品质。围绕老年人出行的特色需求，组织各地打造敬老爱老公交线路超过4700条，城市轨道交通运营服务品牌线路案例32个，指导所有城市轨道交通线路开通“爱心预约”服务。针对部分老年人使用手机不熟练等问题，推动220多个城市开通了95128约车服务电话，主要网约车平台在320多个城市上线网约车“一键叫车”服务，累计为2000余万老年人等群体提供服务超过2.8亿单。在积极推动移动支付的同时，要求轮渡(客运码头)、汽车客运站等保留人工售票服务窗口，地铁、公交车保留投币、刷卡等传统支付方式，防止造成老年人出行堵点。

　　三是进一步完善适老化无障碍出行政策制度。交通运输部会同有关部门制定印发专项政策文件，对适老化无障碍交通运输设施建设、设备配置、出行服务、信息服务作出系统部署。制定发布城市公共汽电车、城市轨道交通无障碍运营服务相关标准规范，积极营造适老化无障碍出行良好政策制度环境。

　　下一步，交通运输部将持续贯彻落实《无障碍环境建设法》和《城市公共交通条例》等法律法规规定，进一步健全完善城市交通无障碍设施设备，深入开展敬老爱老暖心服务，推动构建更加包容、更有温度的交通出行环境。 【编辑:周驰】

该潜艇曾是莫斯科强大的冷战武器系统的一部分。