来自新西兰坎特伯雷大学、英国纽卡斯尔大学的研究人员此次绘制了全球冰湖情况、暴露程度和脆弱性地图,为2020年的GLOF破坏潜力进行了量化和排序。
石榴云/新疆日报讯 (记者 逯风暴报道)记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉:截至11月26日,阿拉山口铁路口岸今年通行中欧(中亚)班列超7000列。
新疆铁路部门充分释放口岸及后方通道扩能改造后新增能力。自去年兰新铁路精河至阿拉山口增建二线全线开通以来,阿拉山口站新增集装箱作业线一条,升级改造原有两条作业线,每日集装箱换装作业能力达2000标箱,准轨接运能力提升了15%,宽轨接运能力提高了30%。今年7月,针对口岸进口散堆装货物集中到达的实际,将一条作业线改造为散堆装货物装卸线,每日能增加装卸能力7700吨,促进了进出口货物的高效运输。
阿拉山口站积极构建行车、货运、装卸一体高效联动机制,统筹运用生产资源,通过提前预留线路、保证不间断接发列车等举措,提升精准化运输生产组织水平。今年以来,阿拉山口站于7月20日宽轨、7月23日准轨单日接发列车分别突破24对。
结合今年口岸通行全程时刻表中欧班列数量增长的实际,阿拉山口站将班列作业纳入车站日班计划重点,加强与哈方铁路部门信息沟通,优先办理全程时刻表中欧班列的票据审核、货物换装作业,确保班列按交接日期、时刻和规定车次出入境。11月份,经由阿拉山口铁路口岸出入境的全程时刻表中欧班列每周新增4列,每周通行达18列。
阿拉山口海关聚焦智慧口岸建设与通关便利化改革,持续优化监管模式,深化“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革,实现进口货物通行时间从2至3天压缩至16个小时内。
目前,阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列线路达128条,搭载的货物品类达200余种,成为联通亚欧的“钢铁丝路”主动脉。 【编辑:于晓艳】
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