王毅讲述坦赞铁路和中非友好的故事 《东北精品图区一区》白马山隧道是全线重难点工程，全长13407米，隧道有瓦斯、岩溶、浅埋、暗河、涌水等不良地质。《东北精品图区一区》

　　中新网北京1月10日电 当地时间1月9日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在达累斯萨拉姆同坦桑尼亚外长孔博共同会见记者时，讲述坦赞铁路和中非友好的故事。

　　王毅表示，上世纪60年代，为支持相继取得民族独立的坦桑尼亚和赞比亚发展建设，当时并不富裕的中国毅然决定派出大量工程技术人员，不远万里来到这里，克服重重困难为非洲人民修建了坦赞铁路。中国愿意帮助坦桑尼亚，是因为中非有着相似的历史遭遇和共同的理想追求，我们是兄弟、是同志、是伙伴、是朋友，需要联合自强实现国家发展，让人民过上更好的生活。

　　今天，我们要携起手来，重新激活坦赞铁路，推动这条铁路发挥更大作用，使其成为坦桑尼亚发展新的发动机，为坦桑尼亚插上腾飞的翅膀，给当地人民带来看得见、摸得着的实惠。要共同在铁路沿线发展农业、制造业、矿业等产业，打造铁路繁荣带和经济发展走廊。

　　王毅说，在中国，坦赞铁路的故事家喻户晓，中非友好的观念深入人心。中坦当年一起修铁路，如今也要一起迈向现代化。中方愿同坦方一道，铭记先辈功勋，弘扬传统友谊，共同打造中非友好新的丰碑。(完) 【编辑:付子豪】

会上，有记者问，1月初我国取消入境隔离，2月6日以来，我国的内地和港澳人员全面恢复人员往来，出入境人员也有所增加，从疫情监测的角度来看，是否有新的毒株输入？有哪些应对措施？对此，中国疾控中心病毒病所研究员陈操介绍，“从去年12月份以来，我们就已经进一步优化和调整了监测方案，公布了一系列病毒变异监测相关工作方案，指导各地对输入病例和本土病例进行监测。