新加坡籍散货船“曼迪”轮在海上机舱失火 致2人死亡 《qq.tieniu防封》”“深入推进实战化军事训练,深化联合训练、对抗训练、科技练兵。《qq.tieniu防封》
由于灾区缺乏重型机械设备、加之遭遇雨雪天气,救援艰难推进,一些民众甚至徒手清理废墟,希望抓住“黄金72小时”营救更多幸存者。
2月17日,一艘新加坡籍散货船“曼迪”轮在山东威海海域因机舱失火,失去动力,随风漂航,船上25名外籍船员被困,其中2人死亡、1人受伤。
接到山东省海上搜救中心救助信息后,北海救助局协调在附近海域值守的“北海救119”轮、“北海救203”轮及烟台待命的“北海救113”轮前往救援,同时,调派2架救助直升机夜航出动。
17日22时许,救助直升机、救助船舶先后抵达事发海域。事发现场浪高2米,夜间能见度低下。其中一架救助直升机降落至遇险船甲板实施救援,另一架救助直升机在空中进行实时监测船舶动态,随时准备应对突发状况接替作业。
因遇险船停机坪承载力仅有4吨,低于直升机11吨的满载重量,机长采取“轻着陆”方式,最大限度降低对甲板的压力。救生员引导16名船员依次快速进入机舱后转移至安全区域,其余船员坚持留守“曼迪”轮。
2月18日2时,“曼迪”轮火势得到控制,机舱已无明火,留船人员在机舱发现2名失联人员遗体。
(总台记者 宋建春 张明) 【编辑:叶攀】
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此外,为节约空间,机身处的大展弦也是采用了折叠式设计,机尾则布置有三个呈“Y”字型尾翼,其主翼和尾翼中间也配备了三个同样呈“Y”字型布局的涵道式螺旋桨,由机内配备的混合电力推进系统进行驱动。
这在国际竞争中可能是开创性的。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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