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　　中新网4月14日电(燕新台)台当局劳动部门负责人洪申翰日前在台立法机构称，首批来自印度的移工(即外籍劳工)最快将于今年底到台湾，此举引发岛内社会高度关注，已有3万人联署要求立即中止该项措施。

　　台湾“中时新闻网”援引岛内社交频道一项网络投票结果显示，参与投票的2.5万人中，高达93%的民众对引进印度移工表示反对。

　　据台湾《中国时报》报道，中国国民党台立法机构党团13日就此提出三项主张：一是在失联移工问题未得到改善前，全面反对引进印度移工；二是要求台行政机构说明该项政策动机与产业需求来源；三是在管理机制与配套政策未完善前，不得扩大任何移工来源地。

　　面对岛内民意的强烈反弹，据台湾《联合报》报道，洪申翰13日松口，辩称是否引进印度移工需满足两个前提，即岛内企业端需求，且印方执行方案能否符合台方要求。

　　民进党民意代表对此反驳，声称是国民党要求“加速引进印度移工”。台湾“中时新闻网”报道称，国民党民意代表王鸿薇在社交媒体发文，批评民进党在印度移工引进议题上模糊焦点。她表示，印度移工问题已造成岛内民怨沸腾，其已发函至台当局劳动部门，询问是否会中止引进印度移工，并要求公开目前的相关进度与细节。

　　岛内舆论指出，印度移工议题争议迅速发酵，关键不在于移工来源地为印度，而是台湾地区现有移工制度长期错乱失序。

　　台湾《联合报》援引台北市议员杨植斗的观点反问，一项政策本应让多数民众受益，可目前来看，引进印度移工一事，开心的只有大老板们，而逃逸移工带来的各类成本，则要由整个岛内社会一起负担，有这种道理吗？

　　台湾《中国时报》一篇署名文章直言，这场民意反弹表面上是岛内社会对治安风险、非法移工问题及管理能力的担忧，但若仔细观察舆论场便可发现，这其实是民进党为挑动“仇中”情绪、排斥特定移工，煽动台湾民众“被剥夺感”，并对特定群体进行污名化所产生的连带反噬效应。(完) 【编辑:梁异】

根据台湾同胞及岛内有关团体的反映，2月1日大陆航空主管部门已通过《海峡两岸空运协议》联系渠道促请台湾方面恢复两岸直航航点，优先恢复广州、深圳、南京、无锡、杭州、宁波、武汉、福州、合肥、重庆、长沙、郑州、海口、西安、沈阳、哈尔滨等16个台胞反映较为集中的两岸直航航点。