学校始终心怀“国之大者”,着力实施育人为先、人才强校、全球发展、交叉突破战略,扎实落实“十四五”规划和新一轮“双一流”建设方案,推进书院制、实施大类招生、健全“招培就”全周期培养体系等,深化“五育并举”,大力提高人才自主培养质量,着力培养担当民族复兴重任的拔尖创新人才;坚持“四个面向”,立足学校特色,加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设,在插层化学、超重力技术、弹性体材料等领域领跑,并攻克了多项关键核心技术,积极服务高水平科技自立自强,为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴作出北化贡献。
本报北京5月1日电(记者谷业凯)记者从中国商用飞机有限责任公司获悉,截至4月30日,国产C909飞机安全运行突破100万小时。
C909是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,载客78-97座,航程2225-3700公里,于2016年6月28日首航。C909具有良好的短窄跑道、高温、高原等机场起降性能和抗侧风能力。截至2025年12月,C909累计运营700余条航线,每天运载数万旅客、链接上百座城市,实现了国产喷气飞机商业运营的突破。
C909还加快拓展海外市场,印尼翎亚航空、老挝航空、越南越捷航空3家海外航司在东南亚地区运营的C909飞机累计开通近20条航线,通航20余座城市。其中,翎亚航空C909机队规模已增至5架,累计安全运载旅客超过43万人次,航班平均准点率超过90%,单机日利用率创下15.88小时的历史最高纪录,实现了载客量与运营效率的双重突破。翎亚航空使用C909陆续开通了美娜多直飞广州、上海浦东和深圳的国际航线。美娜多至广州航线全程约2700公里,创下了C909直线最长国际航班的纪录。
C909突破了喷气客机设计、制造、运维以及满足国际最新适航标准的安全技术、极端环境高适应性高可靠性的运营技术等。通过C909的研制,我国第一次走完了喷气客机设计、制造、试验、试飞、批产、交付、运营全过程,填补了我国自主研发喷气运输类飞机全程实践的空白,为大飞机事业发展进一步夯实了基础。
《人民日报海外版》(2026年05月02日 第 02 版) 【编辑:苏亦瑜】
三是缺乏创新文创产品支撑。。
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