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2026-04-30 08:15:29 来源：杭州网
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作为乙烯裂解下游配套装置，为了消化气体乙烯不得不维持开工，导致乙二醇即便大幅亏损，很多企业依旧维持生产，加剧了市场过剩的压力，这也是其长期被低估的重要原因。

　　中新网南京4月28日电 (记者 徐珊珊)乘一艘游轮，看一江碧水，览两岸繁华。“开局之年看中国·遇见不一样的江苏”网络主题宣传活动采访团近日登上南京五马渡码头的“长江传奇”号游轮，实地感受长江大保护下的金陵江韵。

　　2021年5月，“长江传奇”号游轮首次试航，南京由此从“秦淮河时代”跨入“长江观光新时代”。如今，“长江传奇”与“长江之恋”两艘游轮并肩穿行。27公里航线串起幕燕滨江风光带、南京长江大桥、阅江楼、中山码头等多处地标，自然与人文景观相映成画。

暮色下南京沿江风光。中新网记者 泱波 摄

　　很难想象，这片江岸曾烟囱林立、机器轰鸣。幕燕滨江一度聚集百余家砂场码头和数十家污染企业，燕子矶地区化工企业有400余家。

　　秉持“绿水青山就是金山银山”理念，南京持续推进长江生态修复，关停搬迁工业企业，整治入江排污口，恢复湿地植被。如今“燕矶夕照”金陵四十八景重现，幕燕滨江风光带、燕子矶滨江公园成了市民亲水休闲的“城市绿肺”。

图为市民支起帐篷在长江南京段岸边休闲。中新网记者 泱波 摄

　　江豚，是这场生态修复最生动的证明。南京江豚水生生物保护协会秘书长姜盟介绍，长江南京段江豚数量已从2017年的约35头增长到如今的约65头，最近一头母江豚即将生产，“江豚家族”又要添丁。

　　四季皆有美景，南京滨江游航线开通以来，节假日常常一票难求。船行江上，江水清澈，岸线葱茏，江豚逐浪。昔日“工业锈带”蜕变为“生态秀带”，印证着南京“与江共生”的绿色答卷。(完)

【编辑:于晓艳】
目前，尚未有国有航司官方证实该消息，民航局相关人士也发声，称未对航司提出过相关要求。
石泰峰强调，全面建设社会主义现代化国家新征程，为统一战线广大成员发挥优势作用提供了广阔平台，提出了更高要求。

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