基本建成交通强国将取得决定性进展——国新办发布会聚焦“十五五”时期交通运输领域新发展
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新华社北京7月21日电 题:基本建成交通强国将取得决定性进展——国新办发布会聚焦“十五五”时期交通运输领域新发展
新华社记者叶昊鸣、王聿昊
交通是经济的脉络和文明的纽带,是中国式现代化的开路先锋。“十五五”时期,如何加快建设交通强国?如何更好实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景?在21日举行的国新办新闻发布会上,交通运输部等部门有关负责人对此进行了详解。
6月8日,三峡水运新通道工程在湖北宜昌破土动工,这是“十五五”时期首个开工的国家重大标志性工程。新通道建成后,三峡枢纽年双向总通过能力将达到3.36亿吨,是现有设计通过能力的3倍多。
“‘十五五’时期,我们继续推进跨区域跨流域大通道建设,已经不像过去那样简单的‘铺摊子’‘上项目’,而是优化空间布局、打通经济循环大动脉,推动区域均衡发展。”交通运输部副部长徐成光说。
到2030年,国家综合立体交通网主骨架建成率由目前的91%提升至95%,这是“十五五”时期交通运输领域的重大目标之一。如何实现?徐成光认为,要重点抓好四类通道建设:
——沿边沿海沿江大通道,建成沿海高速铁路,推进沿边国道贯通和提质改造,加快构建长江综合立体交通走廊,全面建成高标准沿江高速铁路;
——出疆入藏通道,着眼边疆稳定和兴边富民,着力解决通道韧性不强、保通保畅能力不足的短板;
——西部陆海新通道,围绕形成“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局,加快贯通主通道;
——跨江跨海跨湾通道,重点实施沪甬跨海通道、狮子洋通道等一批重大工程,强化跨长江、跨珠江以及跨杭州湾等通道联系。
作为现代化综合交通运输体系的主骨架,我国四通八达的铁路网有效畅通了经济社会高质量发展的脉络。
西安至十堰高铁开通运营,西安东站同步投用,武汉至西安高速铁路实现全线贯通运营……聚焦“联网、补网、强链”,我国高质量推进铁路重大工程项目建设。
雄安至商丘高铁山东段等项目进入运行试验阶段;哈尔滨至伊春高铁、宜昌至兴山高铁等启动联调联试……一批重点项目建设取得实质性进展。
“十五五”时期,我国铁路网怎么建?国家铁路局新闻发言人、副局长王启铭认为,将围绕三个方面发力:
畅通道——强化沿江沿海沿边通道布局,推进跨区域战略通道建设,加强跨江跨海跨湾通道建设等;
优结构——加快贯通“八纵八横”高铁主通道,有序推进重点区域高铁连接线建设,加强重点城市群都市圈通勤能力提升,补齐西部路网“留白”,强化能源粮食运输通道建设等;
强节点——加快推进北京等重点铁路枢纽畅通工程设施建设,优化枢纽站场设施布局,完善集疏运体系,加快推进网络融合、跨方式融合、站城融合发展等。
对内建设脚步不停,对外往来持续不断。
今年上半年,国际货邮运输量达到232万吨,同比增长13.9%;国际航线网络已经通达全球90个国家和地区263个城市,其中全货运航班通航70个国家和地区的162个城市……发布会上,中国民航局副局长韩钧介绍了我国国际航空货运取得的明显成效。
立足国家区域重大战略,韩钧表示,“十五五”时期,我国将增强航空枢纽货运功能,尤其注重提升北京、上海、广州、深圳、成都等国际航空枢纽的国际航运服务能力,增强鄂州花湖机场等专业性货运枢纽机场功能,支持有关外贸大省依托枢纽机场提升国际航空货运能力。
畅通国际货运通道体系,提升传统市场运输效率和多链路的保障水平;提升机场货运设施适配能力,支持在枢纽机场改扩建项目中提升货运基础保障能力;培育多样化航空货运企业;建设航空物流综合信息服务平台,全面推广电子运单和货运“一单制”……一系列部署将促进我国国际航空货运健康有序发展。
“‘十五五’时期,民航局将认真贯彻落实国家‘十五五’规划纲要部署,积极构建通达通畅、多元韧性、安全可靠的航空货运体系,提升专业化、集约化的服务能力。”韩钧说。
改革发展的成果,要更多惠及于民。邮政业与老百姓生活息息相关,广泛服务于生产和消费、线上和线下、城市和乡村。这一现代物流的标志性产业,“十五五”时期将有哪些新部署?
国家邮政局副局长陈凯说,将通过优化邮政普遍服务和特殊服务供给提高快递服务质效,积极发展智慧邮政,加快建设现代化寄递物流网络,促进区域邮政业协调发展,推进绿色低碳发展,深化邮件快件包装绿色转型。
与此同时,邮政业还将完善法规政策体系,深化农村寄递物流体系建设,加强国际寄递物流体系建设,推动寄递服务与实体经济深度融合……陈凯表示,到2030年,邮政业服务经济社会发展的作用将进一步增强。
“我们将扎实推进‘十五五’交通运输规划的实施,统筹推进重大战略任务、重大工程项目、重大政策举措,一步一个脚印抓好各项任务落地落实。”展望未来五年,徐成光表示,基本建成交通强国将取得决定性进展,我国现代化综合交通运输体系将更加完善,“人享其行、物畅其流”的美好愿景将加快实现。
(来源:新华社) 【编辑:黄钰涵】
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