以“第一”之名赴强军之约
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  以“第一”之名赴强军之约(强军路上)

  编者按:   今年是中国人民解放军建军99周年,也是打好实现建军一百年奋斗目标攻坚战的关键一年。走过九十九载峥嵘岁月,人民军队历经硝烟战火,一路披荆斩棘,付出巨大牺牲,取得一个又一个辉煌胜利,为党和人民建立了伟大的历史功勋。   从三湾改编的军魂奠基,到万吨大驱的逐梦远航;从抗美援朝的长空首捷,到大国长剑的战略支撑……岁月长河中,一支支冠以“第一”的功勋荣誉部队敢于斗争、敢于胜利,打出了战史上的赫赫威名;走进新时代,“首支”“首艘”等新域新质力量赓续红色血脉,以过硬本领守护万里山河。   大道如砥,行者无疆。本期特别报道,让我们一起走进5支先锋力量,聆听他们紧盯科技之变、战争之变、对手之变,向着实现建军一百年奋斗目标勠力攻坚、奋楫争先的故事。

  陆军第83集团军某旅“红一连”——

  让红色基因代代相传

  本报记者 李龙伊

  “红一连”诞生于1927年秋收起义,三湾改编期间,毛泽东同志在该连队亲自发展了6名党员,建起了我军第一个连队党支部。

  陆军第83集团军某旅“红一连”连史馆里,一群新战士正围在一座浮雕前,驻足凝视。浮雕上,刻画的是毛泽东同志带着6名新党员举起右拳宣誓。灯光打下来,映照着浮雕上的每张脸庞。

  从三湾改编时起,“党指挥枪”这4个字就铭刻进“红一连”官兵的骨子里。90多年来,连队始终保持“军魂发源地”的忠诚本色,风风雨雨跟党走,千难万险不回头。

  去年深秋,一场实兵演习打到最关键的时候,“红一连”奉命穿插敌后。夜黑得像墨汁泼过,山路被雨水泡成了泥浆。出发前,指导员把全连带到那座雕塑前,鼓励大家说:“当年先辈在枪林弹雨里入党,今天我们摸黑走段山路,算什么?”

  黑夜里,大家奋勇向前。战士刘洋在奔袭途中崴了脚,脚踝肿起来,几次差点跪倒在泥里。班长让他原地待援。刘洋咬着牙摇头:“我能走。”他一瘸一拐地跟着队伍,硬是没掉队。最终,全连提前15分钟抵达穿插点位,为胜利撕开了口子。

  演习复盘,刘洋说了一句话:“党员在,党支部就在;党支部在,方向就在。”这句话,说出了“红一连”全体官兵心中共同的信念:党在心、枪在手,军旗永随党旗走。

  每季度,连队都会评选6名优秀共产党员——这个数字,与当年湖南水口叶家祠阁楼上的6名先辈遥相呼应。训练场上,险难课目党员骨干最先上;生活里,每名党员帮带一名新兵;党支部每周开一次“炕头会”——这是战争年代传下来的习惯,不设讲台、不念稿子,坐在床铺上,谁有困难当面说、当面议,推动问题解决。

  从连史馆出来时,夕阳正把训练场照成一片金黄。战士们跑400米障碍,一个个跃起、翻过、冲刺,呐喊声响在暮色里。

  晚风吹起,送来“红一连”连歌:“我们在军魂发源的地方,扛起忠诚无畏的担当。让那百战百胜的战旗,永远高高飘扬……”忠诚的基因,深深刻在每一名士兵的骨子里,一代代传下去。

  (胡瑞智、覃肇朋参与采写)

  海军南昌舰——

  在踏浪蹈海中锤炼意志

  本报记者 金正波

  南昌舰,舷号101,是我国第一艘自主研制的055型万吨级驱逐舰。迄今为止,人民海军列装的万吨大驱已达到10艘。

  太平洋某海域,波谲云诡,南昌舰高速犁浪,正在开展实战化对空抗击演练。

  “不明目标快速向我接近”,舰空导弹控制室内,二级上士乔鹏紧盯目标态势,研判运动轨迹,预先制定打击方案。机会转瞬即逝,乔鹏综合各方信息,瞅准时机按下发射按钮,目标被成功击毁。

  入列6年来,乔鹏与战友们披荆斩棘,在一次次实战淬火中磨砺硬功,撑起南昌舰戍卫海天的防空网。

  “我还记得第一次准备打导弹时,手抖得不停,真正打出去反而释然了。”那年,乔鹏刚担任班长,就领受实射多枚舰空导弹的重要任务,他带领平均年龄23岁的团队,夜以继日推演方案,有时吃饭还要念叨几句口令。他知道,责任重千钧,战场上容不得半点马虎。

  演习当天,乔鹏指挥战友们准确锁定目标,数枚导弹直刺苍穹,精准命中来袭目标。

  在南昌舰,从上到下仿佛有一种默契,他们习惯用风浪锤炼意志,用“脚板”弥补“短板”。

  一次夜间训练时,燃机的轰鸣声突然响彻机舱。三级军士长于德刚赶来时,发现燃机箱体有黄色滑油溢出。情况危急,于德刚立即与战友一同全力处置,直至舰艇减速停机。停机后,破损管路没有备件,他便用所学知识加急赶工,弯管、打磨、调整……几个小时后,一个崭新的备件制作安装成功,挽救了舰艇“心脏”,确保任务顺利进行。

  几年来,于德刚带领班员从基础练起,既要精通理论,又要熟悉装备性能,掌握各项实操本领,处置10余次装备突发事故,不断向胜战打赢冲锋。

  如今,新一代南昌舰作战系统高度集成、动力系统升级换代,具有强大的综合作战能力。干部池建军说,作为055型万吨大驱首舰,南昌舰一次次驭涛万里,一次次穿越风浪,不断磨砺胜战本领,实战能力持续跃升。

  (吴頔参与采写)

  空军“强军先锋飞行大队”——

  飞别人没有飞过的航线

  本报记者 任彤彤

  “强军先锋飞行大队”所在部队前身作为抗美援朝战争中首支取得空战胜利的英雄部队,创下人民空军空战第一捷的辉煌战绩。

  炎炎烈日,北部战区空军某部机场,数架战机接续升空。多机编队复杂电子对抗演练随即展开,飞行员综合作战能力与技战术水平面临全方位考验。

  “1951年,在抗美援朝作战一线,时任大队长李汉首战击伤敌机,再战击落敌机。”该部领导表示,“作为一支历史厚重的英雄部队,我们必须加力奋飞,肩负起党和人民赋予的新时代使命任务。”

  走进飞行一大队荣誉室,一件件展品虽历经岁月洗礼,依然熠熠生辉。

  新时代以来,该部官兵驾驭战鹰飞远海、越高原,突出实战实训,敢于亮剑争锋,始终是守护祖国空天安全的空中利刃。

  一次对抗空战竞赛考核中,该部两名飞行员凭借过硬战术素养,从中距对抗阶段便主动前压,持续压缩对手活动空域。“激战”中,一架战机突然被对手“咬尾”锁定,千钧一发之际,另一名飞行员掉转机头与对手迎头对飞,同时“发射导弹”攻击,最终取得了胜利。此次考核,他们以8战全胜的战绩夺得“金头盔”。

  “战场打不赢,一切等于零,赓续血脉归根结底是要锻造出过硬的打赢本领。”该部参谋葛俊淼说,每次训练归来,飞行员们都会直奔讲评室开展复盘,一起分析数据,探讨飞行动作。

  “那次返航时,航油警报已亮起红灯。”该部参谋袁文举回忆起一次跨区机动任务,飞行员驾驶战机在陌生机场连续起降,跨越多个地域,面临夜间长航、极限油量等多重困难。

  “我们凭着一股信念,硬是闯了过来。”袁文举说,那次任务中,他们的训练数据实现全面突破,成为空军当年第一个完成此项训练课目的部队。

  “要无愧‘先锋’称号,就必须飞别人没有飞过的航线,尝试别人没有尝试的领域。”该部领导表示,要把英雄基因融入血脉,以只争朝夕、时不我待的精神,推进部队高质量发展。

  (王学峰、李士全参与采写)

  火箭军“东风第一旅”——

  将胜战本领练到极致

  本报记者 任彤彤

  “东风第一旅”是我军第一支地地战略导弹部队,是执掌大国重器的“硬核”力量。

  “号手就位!”盛夏时节,导弹阵地上,随着指挥号令响起,一场“战斗”打响。火箭军“东风第一旅”某营官兵迅速冲向战位,依令开展精准操作,展开设备、数据检测、设备安装……演练动作干脆利落,作战流程快速推进。

  当“发射”进入关键阶段,某仪器设备突发“故障”。这时,专业组长任杰一边仔细关注各项相关数据变化,一边快速下达口令,指挥号手协同开展排故。没过多久,故障成功排除,导弹顺利“点火发射”。

  “这样复杂的练兵场景,我们早已习以为常。”任杰说,“东风第一旅”是我军第一支地地战略导弹部队。在新中国蹒跚起步的艰难岁月里,他们临危组建,白手起家,开创了战略导弹部队的先河,打出了扬眉吐气的“争气弹”。

  这些年来,该旅官兵牢记使命,不改初心,先后数十次完成重大演训演练等任务,成为守护祖国和人民的坚强盾牌。

  一次演练中,号手们需要身穿厚重的防护服,在密闭空间内完成各项操作。

  几个小时过去,新兵王明浑身被汗水湿透,防毒面具的紧固带在他脸上留下道道勒痕,高强度的跑动让他感到呼吸困难……操作间隙,王明对任杰小声说:“班长,我有点坚持不住了。”任杰一边为他加油打气,一边时刻关注他的身体情况,帮助他逐渐调整好状态。最终,全营官兵凭借强大意志力,克服心理和生理的多重考验,顺利完成任务。

  “平时练到极致,战时才能不被强敌压制!”该旅领导介绍,他们常态化模拟战时装备受损、号手减员等各类极端情况,每一轮次训练结束后,立即开展复盘,补齐能力短板。面对装备不断升级等现实挑战,广大官兵成立多个专业攻关小组,逐个装备完善操作规程,开展强化训练,跑出备战强能“加速度”,按下战斗力建设“快进键”。

  (韩知霖、杨元超参与采写)

  武警北京总队国宾护卫中队——

  以精湛技术护大国威仪

  本报记者 李龙伊

  国宾护卫中队,是我国唯一担负外国元首、政府首脑等国宾摩托车护卫任务的礼仪部队,被誉为“中华第一骑”。

  7月1日,笔直宽阔的长安街上,21辆礼宾摩托,护卫着载有“七一勋章”获得者的车辆,平稳驶向人民大会堂。骑在摩托车上的国宾护卫中队队员,身着白色礼服,身姿挺拔如松,成为一道流动的“风景线”。

  一次次惊艳亮相,是日复一日严苛训练换来的。298公斤,是摩托车的重量,也是每名队员必须迎接的挑战。想驾驭这个“铁疙瘩”,得从最笨的功夫练起——推车。要完成推车3公里跑课目,必须找准发力点、平衡操控车辆。“胳膊经常疼得抬不起来,很多战友睡着了还梦见自己在推车。”回忆起训练时的感受,战士许宇鹏记忆犹新。

  想成为合格的国宾护卫队员,还要经历驾驶准备、基础驾驶、特技驾驶、战术基础、战术应用、编队演练六大模块的艰苦训练,通过严格的“淘汰制”考核。“这个过程,平均需要驾驶摩托车训练行驶2.2万公里,一般需要两年甚至更长时间的训练。”中队长张超介绍,“训练中摩托车轮胎磨损相当严重,中队每年消耗使用轮胎600多条。”

  “铁心向党,铁骑当先,铁骨铮铮!”每天清晨,张超都会领喊中队的忠诚誓言,以开启一天的训练。最难熬的是盛夏。摩托车表面温度逼近70摄氏度,骑在上面像抱着一团火,头盔密不透风,汗淌下来糊住眼睛,动作不能走样,队形不能散。寒冬也不好受,礼宾服看着笔挺,其实单薄,风像刀子一样往里钻,手冻得发僵,油门和离合的配合却不能差一丝……

  苦练世上无双技,敢当“中华第一骑”。北京亚太经合组织(APEC)会议、金砖国家领导人厦门会晤、“一带一路”国际合作高峰论坛……年轻的战士们驾驶铁骑,始终保持着任务中“零失误、零差错、零闪失”纪录。“作为国宾护卫队队员,使命光荣,肩头责任也沉甸甸。我们会继续追求极致、力求完美,圆满完成每一次护卫任务。”中队指导员李哲说。

  (尹博、姬淼参与采写)

  来源:人民日报客户端 【编辑:胡寒笑】

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1月乘用车零售万辆,多因素助推2月车市可期-新华网正文来源:中国经济网2023-02-0916:30:30  昨日(2月8日),乘用车市场信息联席会发布数据显示,2023年1月,受春节假期影响,国内狭义乘用车产量、批发量、零售量皆呈现显著下滑趋势。~


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更新时间:2026-08-04 06:46:04

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