交通运输部：“十五五”时期我国将基本建成现代化综合交通运输体系 《Japanese一区二区三区》”该企业多晶硅项目总经理助理宋帅兵告诉《经济参考报》记者，作为2023年宁夏重点项目，该项目投产达效后，预计年可实现产值300亿元，解决约1万人就业。《Japanese一区二区三区》

　　今天，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，交通运输部副部长徐成光表示，“十五五”时期，我国交通运输发展进入新的发展阶段，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。一网，是建设现代化高质量国家综合立体交通网，做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板。四化，是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。

　　交通运输部副部长 徐成光：在完善基础设施布局方面，重点是推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%，持续完善铁路、公路、水运、民航、邮政快递等基础设施网络，加快建设物流网。到2030年，交通运输基础设施网络覆盖广度、通达深度和国际互联互通水平将进一步提高，快速网、干线网、基础网将实现功能互补、衔接高效，我国的综合交通基础设施体系将继续保持全球领先水平。

　　在优化交通运输结构方面，重点是推进交通基础设施更新和数智化改造，到2030年实施8万公里左右设施改造。实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里。

　　在加强系统集成融合方面，重点是完善现代化都市圈综合交通运输体系，实施都市圈城际通勤效率提升工程，加快建设20个‌国际性、80个‌全国性综合交通枢纽城市。实施多式联运攻坚、打通堵点卡点行动，力争用5年时间推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能。

　　(央视新闻客户端） 【编辑:李岩】

　　摩根大通证券（中国）有限公司投资银行部主管、保荐业务负责人郑振宁向证券时报记者表示，全面注册制实施后，中国证券市场从单一板块逐步向多层次拓展，错位发展、功能互补的市场格局形成，各板块差异化定位明确，资本市场将更好服务实体经济。