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中新社南京8月4日电 (记者 朱晓颖)中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”轮8月4日在江苏启东完成吉水作业,这标志着该艘海上风电领域的“大国重器”向交付运营迈出更近一步。
8月4日,“蓝海领航”轮在江苏启东完成吉水作业。(南通海事局供图)
“蓝海领航”轮由中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第七〇八研究所)自主设计,南通象屿海洋装备股份有限公司承建,其满载排水量达3.5万吨,中央转盘最大载缆量16000吨,载缆规模位居亚洲前列。
该船拥有无限航区航行资质,配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施,搭载DP-2级(动力定位二级)系统,最大作业水深可达3000米,具备双缆同敷、大水深单钩作业、跨境施工能力,建成后将承担中国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等任务。
江苏是中国船舶与海洋工程装备产业第一大省,其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群,为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。
南通海事局统计,今年上半年该局累计安全保障78艘次高技术船舶、海工装备试航交付,数量同比增长16.4%;试航船舶总吨位达265.04万,同比增长29.3%,平均不到2.5天就有一艘船舶出江入海。(完)
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”国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示,随着我国疫情防控进入新阶段,经济也处于加快恢复过程中,各地受疫情影响的重大项目集中加快落地,是地方因时因势调整工作重心、切实落实更好统筹疫情防控和经济社会发展等中央要求的实际行动,也是我国经济具有强大韧性的具体体现。。
(责任编辑:麦克鲍力施)
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