对于留言中提到的“以罚代管”问题，国家邮政局表示，已多次要求各快递企业总部高度重视末端网点生存和稳定问题，理顺总部与基层网点的关系，打造利益共同体，规范企业内部层层罚款问题，减轻一线员工负担，稳定行业健康发展根基。
中新网温州8月5日电(胡丰盛 文志浩 陈伟)随着今年第13号台风“白海豚”持续逼近，浙江温州沿海防风防汛形势紧迫。为筑牢海上安全防线，国家级中心渔港——舥艚渔港统筹承接平阳、苍南两地300多艘渔船集中进港避风。
在舥艚渔港，航道内渔船接踵而至，进港船只有序排队停靠，场面井然有序。
“此次进入舥艚港避风的渔船，主要来自苍南和平阳两县。截至目前，苍南有近200艘渔船，平阳有近140艘渔船，都已顺利进港避风。”龙港市海洋与渔业执法大队大队长章圣晓介绍道。
按照防台工作统一部署，海域24米以上中大型渔船，必须全部进入15级防风等级以上的专业渔港避风。舥艚渔港作为国家级中心渔港，具备15级以上超强防风抗浪能力，优越的避风条件、稳固的港湾设施，成为周边两地渔船船老大的首选避风港湾，截至目前，该渔港已停泊600余艘船舶。
“舥艚这里避风条件特别好，停在这里安全，回去就好睡觉了。”浙苍休66666船老大林开会的话语里满是安心。
据了解，自8月4日凌晨开始，龙港市海洋与渔业执法大队已全面启动防台护航应急预案，全员在岗在位、严阵以待。在渔船集中进港阶段，工作人员对所有进港渔船实行统一调度、科学排布，全程巡查每一艘渔船的锚泊状态、停靠间距等。现场采用“船靠船、船连船”的并靠停泊方式，通过多船缆绳紧密相连、抱团停靠，叠加船舶自重、锚链与缆绳的多重防护力量，有效提升整体抗风抗浪能力，全力抵御台风带来的大风大浪冲击，筑牢海上防台安全屏障。
“船靠船的停泊方式，是借助船舶自身的重量，与台风期间的风力、海浪形成相互抵抗的态势，同时依托锚链和缆绳的力量，进一步增强整体抗风效果。”章圣晓进一步解释道。(完)
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