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令人遗憾的是，我们的上述努力遭到排斥，终究未被允许接触有关信息，但我国的相关部门仍将此案留在自己的工作日程中。

　　中新社南京8月4日电 (记者朱晓颖)中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”轮8月4日在江苏启东完成吉水作业，这标志着该艘海上风电领域的“大国重器”向交付运营迈出更近一步。

8月4日，“蓝海领航”轮在江苏启东完成吉水作业。(南通海事局供图)

　　“蓝海领航”轮由中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第七〇八研究所)自主设计，南通象屿海洋装备股份有限公司承建，其满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量16000吨，载缆规模位居亚洲前列。

　　该船拥有无限航区航行资质，配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，搭载DP-2级(动力定位二级)系统，最大作业水深可达3000米，具备双缆同敷、大水深单钩作业、跨境施工能力，建成后将承担中国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等任务。

　　江苏是中国船舶与海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。

　　南通海事局统计，今年上半年该局累计安全保障78艘次高技术船舶、海工装备试航交付，数量同比增长16.4%；试航船舶总吨位达265.04万，同比增长29.3%，平均不到2.5天就有一艘船舶出江入海。(完)

【编辑:韦俊龙】

据报道，经济学家说，在中国重新开放、旅游业复苏和全球加息速度放缓的背景下，亚洲的经济增长预计将保持弹性，因此对亚洲今年全面衰退的担忧仍然较为温和。

1月10日报道《巴基斯坦观察家报》网站1月8日刊发题为《中国出类拔萃的方式》的文章，作者为巴基斯坦政治分析人士纳维德·阿曼·汗。

围绕上个月在《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上宣布的损失和损害基金的资金和机制、该基金与《巴黎协定》中气候融资承诺的关系以及国际金融机构在为气候和其他全球公共产品融资中的角色，仍存在重大问题。。

(责任编辑：麦克鲍力施)