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中新社南京8月4日电 (记者 朱晓颖)中国最大自航式纯电驱深海海缆敷设船“蓝海领航”轮8月4日在江苏启东完成吉水作业,这标志着该艘海上风电领域的“大国重器”向交付运营迈出更近一步。
8月4日,“蓝海领航”轮在江苏启东完成吉水作业。(南通海事局供图)
“蓝海领航”轮由中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第七〇八研究所)自主设计,南通象屿海洋装备股份有限公司承建,其满载排水量达3.5万吨,中央转盘最大载缆量16000吨,载缆规模位居亚洲前列。
该船拥有无限航区航行资质,配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施,搭载DP-2级(动力定位二级)系统,最大作业水深可达3000米,具备双缆同敷、大水深单钩作业、跨境施工能力,建成后将承担中国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等任务。
江苏是中国船舶与海洋工程装备产业第一大省,其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群,为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。
南通海事局统计,今年上半年该局累计安全保障78艘次高技术船舶、海工装备试航交付,数量同比增长16.4%;试航船舶总吨位达265.04万,同比增长29.3%,平均不到2.5天就有一艘船舶出江入海。(完)
【编辑:韦俊龙】 “2022年试种水稻还不错吧,今年要增加种植面积吗?”在一处蔬菜种植基地里,陆良县农业农村局种植业管理科科长张正林与一家蔬菜企业负责人商量着大棚内的水稻种植面积。
近期召开的中央经济工作会议指出,要推进高水平对外开放,提升贸易投资合作质量和水平。
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(责任编辑:麦克鲍力施)
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