8月4日，“蓝海领航”轮在江苏启东完成吉水作业。(南通海事局供图)

　　“蓝海领航”轮由中国船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶集团有限公司第七〇八研究所)自主设计，南通象屿海洋装备股份有限公司承建，其满载排水量达3.5万吨，中央转盘最大载缆量16000吨，载缆规模位居亚洲前列。

　　该船拥有无限航区航行资质，配置直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，搭载DP-2级(动力定位二级)系统，最大作业水深可达3000米，具备双缆同敷、大水深单钩作业、跨境施工能力，建成后将承担中国深远海风电场高压海缆敷设、跨洋海底电力线缆铺设等任务。

　　江苏是中国船舶与海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。

　　南通海事局统计，今年上半年该局累计安全保障78艘次高技术船舶、海工装备试航交付，数量同比增长16.4%；试航船舶总吨位达265.04万，同比增长29.3%，平均不到2.5天就有一艘船舶出江入海。(完)

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为遵循党中央、国务院加强知识产权保护决策部署，落实《关于强化知识产权保护的意见》工作任务，2020年4月20日，《2020-2021年贯彻落实〈关于强化知识产权保护的意见〉推进计划》（下称《推进计划》）发布，针对知识产权保护重点领域、关键环节，明确了专项任务部署和实施计划。”公司董事长梁彪说，企业从落地到投产只用了不到两年时间。

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