应急管理部供图中国救援队副队长王墨说,中国救援队是通过联合国认证的国际重型城市搜救队伍,人员和资源配备精良,可在两个不同的工作场地同时开展搜救行动。
记者从中国地质科学院获悉,近日由我国科研团队共同编制的1∶500万《月球地质图》正式完成,精准标注了13519个撞击坑、81个撞击盆地、14类构造、17种岩石类型。这是继2024年我国发布全球首张1∶250万全月地质图后,对月球地质演化认知的又一次系统性重塑。从精细的年代划分,到自主的编图标准,为月球研究立下了属于中国的“新坐标”。
中国数据
改写月球“编年史”
月球的地质年代如何划分?我国编制完成的新版全月地质图给出答案。
基于我国嫦娥五号返回的岩石样品,将月球火山活动的终点从约30亿年前刷新至20亿年前。依据这一关键突破,并结合国际最新同位素测年成果,研究团队对月球地质年代表进行了系统性重构:对艾肯纪、酒海纪、雨海纪等古老纪元的年龄界线进行了调整;以20亿年为界,首次将“爱拉托逊纪”划分为早、晚两个世,这是全球月球地质年代表中,第一次出现由中国自主月球样品测年数据锚定的年龄界线;针对最晚的“哥白尼纪”,研究团队通过量化分析撞击坑形态变化与退化程度,建立了一套科学评估标准,将其细分为早、中、晚三个时期。以此为基础,建立了《月球地质(编图)年代表》。
在毫米之间雕琢月球全貌
这张新版月球地质图长约280厘米、高约120厘米。在如此幅面上,1∶500万比例尺意味着图上1毫米对应实地5公里。若将全部地质信息堆砌上去,只会一片模糊。如何在“概览性”与“科学性”之间找到平衡?
为此,研究团队建立了一套“差异化最小表达尺度”:撞击坑直径≥10公里方予标绘;皱脊、月溪、月堑长度≥5公里才保留;叶状陡坎长度≥10公里;推测深部断裂长度≥25公里方纳入。在构造稀疏区,对有重大意义的较小特征适当放大表示;在密集区则适度归并。这背后的逻辑是:好的地质图不是信息的堆砌,而是科学的取舍。
中国标准
让世界“翻译”中国图
过去编图用国外规范。如今,全世界引用这张图,要先读懂“中国标准”。新图采用的全套图式图例和用色标准,已通过中国地质学会团体标准认证(T/GSC 011-2025),从符号到配色完全自主。
配色融合中国传统色彩美学,确立“新浅老深”原则——年轻的哥白尼纪撞击坑物质是明亮的浅黄色,古老时期的艾肯纪撞击坑物质标记为深邃的紫红色,月球上特有的含放射性生热元素的克里普岩采用暗红基底色表达,广阔的月海玄武岩统一使用不同的蓝色表示。这套标准还将服务于我国后续火星、小行星等天体地质编图,构建起中国深空探测地质编图的自主体系。
(总台央视记者 杨潇 文为明 谭振华)
【编辑:张令旗】航空公司:全部中国南方航空公司中国东方航空公司中国国际航空公司西部航空有限责任公司海南航空公司厦门航空公司上海航空公司深圳航空公司山东航空公司成都航空公司中国新华航空公司幸福航空责任有限公司云南航空公司新疆航空公司四川航空公司武汉航空公司贵州航空公司中国通用航空公司奥凯航空公司中国联合航空公司东星航空公司吉祥航空公司华夏航空公司祥鹏航空公司南京航空公司浙江航空公司长城航空公司福建航空公司长安航空公司浙江长龙航空公司首都航空公司天津航空公司上海春秋航空公司。
- 今日热点
- 董明珠:贸易保护不可取 用质量和技术说话才能赢得尊重
- 浙江建德市:实施“走村不漏户、户户见干部”2.0版,在进企入户中全力助推“强基领富”
- 西南政法大学:党旗飘扬在楼栋
- 年轻匠人传承景泰蓝技艺:创造是对平凡生活的慰藉
- 新华网贵州频道—安顺经开区
- 闽台产业合作持续走向深入